两款车型均配备了大尺寸的触摸式液晶屏，触感和反应速度都很值得肯定，导航、倒车影像和多媒体播放功能也都有配备。由于奇骏采用了有4个摄像头支持的全息影像，因此倒车时能够给与驾驶者更多帮助。

　　由于这两款顶配车型都配有自动泊车功能，因此我们还针对该功能的智能化和易用性进行了对比。翼虎的自动泊车仅支持右侧的侧方停车，通过雷达探测车位，到达预定位置后便能自动停车入库，功能单一，但是方便快捷。

　　奇骏的自动泊车能实现左右两侧的垂直、侧方和斜列停车，雷达不探测车位，手动通过液晶屏指定好预定停车位置就能停车入库，操作繁琐，但是功能丰富。需要指出的是，即便指定区域内有物体，奇骏的自动泊车功能也不会智能识别。

　　同时，中控液晶屏还是二者车载互动系统的呈现载体，翼虎的这套系统由SYNC和MyFord Touch构成，奇骏则是CARWINGS。前者的整合度很高，基本能通过语音控制车内的大部分功能，例如空调温度和调节收音机等，功能十分强大；后者则能够支持多种数据和导航服务，类似于通用的安吉星。 

　　除此之外，无钥匙进入/启动、驾驶席座椅电动调节和前排座椅加热在两款车型上都有配备，不过翼虎的座椅加热有5挡可调，而奇骏的只有2挡。