全新奥德赛除了在设计上大胆突破之外，同样没有忽视安全防护以及便捷功能上的进步。它带来了MPV车型上少见的盲区监测以及提醒功能，这项配置虽然已经不算是超前配置，但至少在MPV领域还是首次出现。同时新车依然具备了包括ESP在内的诸多主动安全装备。

　　而在被动安全性上，新奥德萨除了具备了利于分散冲击力的高级兼容性车架（ACE）之外，前排双安全气囊，前后排侧气囊等也都成为标配。

　　很多领先同级的装备并不只局限于安全防护方面，在很多驾驶辅助功能中，奥德赛也有新的突破。新车首次装备了自动倒车功能，以及同级车型中所没有的Idle STOP自动启停以及Brake Hold自动驻车功能。

　　首次出现的自动驻车功能依靠遍及全车的360度摄像头提供视觉辅助，通过摄像头的识别来判断车位宽度和距离，通过车内的显示屏来实现可视化操作。对于那些开大车有些恐惧的驾驶者而言无疑是个福音。

　　不过，倒车功能在实际使用中我们也发现了不少的问题。摄像头能够结合雷达来判断车距和车位大小，但在近距离接近目标障碍物时，雷达只会给出提醒和警示功能，无法自动驻车，并且，倒车功能在启动过程中，控制方向盘后随即解除。

　　首次出现的Idle STOP自动启停以及Brake Hold自动驻车功能则能够实现相互配合，在停车熄火的过程中保证驻车，一旦发动机启动需要前进时，驻车自动释放，实现了节油与安全的双重防护。