独辟蹊径 打造别样“双车记”

　　2013年，中国SUV市场持续火爆，全年共有165款SUV新车上市，销量增长率接近51%。然而，一向对市场有着精准的洞察力和把控性的东风日产却在这一细分市场慢了半拍，奇骏、逍客等产品的推出，并没有为东风日产在中高端市场争夺到一定的话语权。看到这一短板的不足，陈昊把上任后的第一次亮相献给了新奇骏的上市发布会，以此来昭示其在SUV市场发力的信心和决心。

 　　“SUV在中国之所以成长这么快主要取决于两个原因，第一中国的消费者越来越年轻，所以希望购买的车也希望是有个性的，第二因中国的道路情况所决定，尽管高速公路很多，但是到三四线城市道路状况的通过性还是有一定的要求，这两点保证了SUV在中国市场快速成长，东风日产肯定会抓住这样的机会，未来肯定会有新的产品导入到市场。”

　　在车市整体增速放缓的背景下，SUV成为了很多车企眼中最后的乐土，在SUV市场被不断细分的前提下，各车企投入市场的SUV车型也是各具特色，不断抢占着不同的市场份额。

　　在陈昊看来，未来越小巧、越有个性化的入门级的紧凑型SUV市场将是一个不错的选择，但是面对着市场竞争的日益白炽化，一场“恶战”在所难免。

　　为了全面打赢这场胜仗，陈昊给出了“双旗舰营销模式”的应对方案。将天籁与奇骏进行“结伴式”销售，齐头并进，这一做法在业内算得上是前所未闻。

　　在此之前，车企针对产品选择的推广方案大多比较单一，往往都是根据之前规划好的产品推广计划，将某一周期时间内上市的新品，从线上到线下进行一系列有针对性的宣传与推广，而针对两款不同定位、车型也不相同的产品进行整合营销，则体现出东风日产对营销模式创新的特有认知。

　　“双旗舰营销模式”的推广不仅大大缩减了企业的营销成本，在一定程度上，这一营销模式本身也为东风日产带来了不少的关注度，从而间接的为产品做了宣传，这种主动出击的方式，无声的印证了东风日产的企业内涵——“狼文化”。

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