【搜狐汽车 车迷】甲壳虫系列是德国大众最成功的车型之一,从第一辆甲壳虫问世到现在,已有近七十多载的岁月,在它诞生、发展、壮大的过程中更是充满了传奇色彩。更令人奇怪的是无论哪个年代的人,都会对甲壳虫一见倾心,似乎时间的力量在这款车上并不起作用。
第一代甲壳虫的正式名称并不是甲壳虫,而是大众Type 1,Beetle或者Bug只是人们对它的昵称。在1938年到2003年的66年历史中,一共生产了21529464部甲壳虫,知道2003年在大众的墨西哥工厂停产。这也使得第一代甲壳虫成为了世界上最长寿的单一设计车型,也让甲壳虫曾经成为过世界上销量最多的车型。
甲壳虫的诞生与希特勒有关
关于大众汽车和纳粹德国,以及甲壳虫和希特勒的故事相信大家也听说过很多了。当年,希特勒为了实现自己的施政纲领之一——让人人都开得起汽车,而委托费迪南德·保时捷设计甲壳虫汽车。而希特勒的要求就是希望可以坐得下两名成年人以及三名儿童,同时还有他们的行李,最高时速达到100公里,售价不超过1000马克。
甲壳虫原型车
而之后的甲壳虫符合所有这些要求,虽然长达1分钟的0-100加速时间是我们现在无法想象的吧,但至少它向所有德国人展现了未来的美好生活的希望。但在希望实现之前,无情的战争开始了,五万余辆甲壳虫被进行了各种各样的改装被投入了战争之中,而交付到消费者手里的只有630台,其中大部分还不是"普通消费者"。
被改装过的大众甲壳虫
保时捷356与大众甲壳虫
不过甲壳虫的诞生也促成了大众汽车的诞生,其实从大众Type 1这个名字也可以看出,甲壳虫正是大众汽车的第一款车型。当然甲壳虫还直接或间接诞生了另一个伟大的品牌,那就是保时捷。
1949年,第一款敞篷"甲壳虫"汽车问世,成为产量最多和销售期最长的敞篷车型,同年还推出商用小型客货两用车。
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