不仅是触摸操作！爱特梅尔展示未来中控

　　汽车中控台是平时驾车时都会接触的部分，采用一整块触摸显示屏代替传统按钮、旋钮控制空调、多媒体系统的特斯拉MODEL S令车迷窥视到了未来车辆中控台的发展方向。但难道这就是未来车辆中控发展的全部趋势？答案是否定的，今天不妨来看看一家名为Atmel爱特梅尔（下文简称爱特梅尔）的公司给出的解决方案。

　　爱特梅尔是一家车载网络、电机驱动、屏幕触控系统供应商，之前谈到特斯拉MODEL S使用一块触摸显示屏代替传统的按钮、旋钮、多媒体控制系统，不过深究起来，其仅仅是将控制方式由传统的旋钮、按键控制变为了虚拟按键控制，暴露出了占据空间过大的缺点，而应用曲面屏幕则可以在相同的空间内显示更多的内容。

　　特斯拉MODEL S中控屏幕类似平板电脑的造型还有变得更美的潜力，爱特梅尔给出了曲面屏幕的解决方案，相比于直板屏幕其显示区域更大，可视角度更优秀。此外，爱特梅尔的控制方式更前卫，即非接触式控制，简单说就是系统识别人手的各种手势，驾驶者可以用手做出移动、点选等操作，就像是利用人手代替了鼠标。

　　此外，针对不同使用习惯，方案中还可以提供多点触摸操作，甚至包含屏幕带水状态识别、佩戴手套识别等。此次展示的仅仅是一台概念机，具体是否需要使用曲面屏幕、屏幕分辨率、系统软件架构、软件开发等需要同供应商、车企沟通后进行独一无二的“定制”，这台处于概念阶段的演示用机更多是用来显示研发实力。

　　未来的发展总是超乎想象，“直挺挺”的屏幕可以变得更“柔美”、多点触摸式的操控也可以被手势操作所取代。未来中控绝非只是支持触摸操作那么简单，不过没有实体按键、旋钮的反馈问题如何解决同样重要。目前这套系统还处于概念阶段，屏幕供应商的选择、是否需要弯曲屏幕等问题均需与车企沟通进行专属开发。

　　总结：汽车中控的发展历程经历了由简单变复杂，再由复杂变简单的过程，不过这里的两个“简单”含义大相径庭，前者是真的简单，而后者是化繁为简。如若未来有一天非接触式控制的汽车中控成为现实，也不必太过大惊小怪，倒退十年谁又会相信智能触屏手机能占到今天的市场份额？所以不论是汽车中控或是别的领域，别太早断言某些点子太过疯狂，只要对的时间遇上对的想法，说不定就会演变成一场大规模革命。