虽然晨风这样一款好开、节能、省钱的小车带给了我不错的感觉，甚至有想拥有它的冲动。但是现实只能让我选择理智战胜感性。接下来就是网友们关心的一些问题，也是电动车目前都需要面对的问题。

　　续航里程

　　无论电动车多么的好，在现阶段续航里程问题也仍然是面对传统汽车而望尘莫及的，即便是特斯拉那样续航里程，也仍然会在行驶里程上让人陷入窘境。晨风的理论续航里程175公里，在我们这次的体验过程中，满载四人经历山路和高速的情况下续航里程基本保持在120-130公里左右。如果单人驾驶基本可以将续航里程控制在150公里以上。

　　使用成本

　　为启辰晨风的电池充满电大约需要24度电，以北京约0.48/度的电价来算，充满24度电需花费11.52元，如果以晨风理论上的175公里续航里程来计算的话，百公里行驶需花费约6.58元，这样算的话应该可以说是相当省钱的，而且在保养方面也要比传统的汽油车省下不少。

　　充电模式/时间

　　晨风和大多数电动车一样，拥有两种充电模式，常规交流电慢充约需8小时左右充满。另外，直流电快充模式下30分钟大约可充入80%的电量，在应急情况下，充电3分钟可保证晨风能持续行驶约30公里、5分钟可持续行驶约60公里。

　　电池寿命

　　据厂家介绍，启辰晨风的电池在每天一次快充一次慢充的使用频率下，能保证10年内电池容量在80%以上。厂家还公布的电池系统保修期限为5年/10万公里。

　　电池安全

　　晨风的电池组被布置在了车体的中央的正下方，所以通过自然风冷方式，有效解决电池在行驶中的高温问题，无需使用专用电池冷却系统。

　　车底中部的电池组被强度高达1400兆帕的钢板壳体所包裹，这一强度甚至高于乘员舱所用钢板，足见启辰对于电动车安全方面的重视程度。电池组还通过了IP67防尘防水性测试，可保证电池组在水浸一段时间后不会发生进水现象。