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最强花落谁家? 10万元同级最强车大集结

2014年09月04日06:39
来源:搜狐汽车 作者:张柏松
第4页 :10万最强性能:2.0T瑞风S5/1.5T比亚迪G6


10万元动力最强家用车 编辑推荐提名车型


  10万最强动力获奖车型——比亚迪G6 1.5Ti手动豪华型(约8.88万)  比亚迪一直以高配置与整车性价比成为消费者青睐的汽车品牌,比亚迪G6是目前旗下三款中级车中(F6\思锐)配置、动力总成技术和性价比三方面最为均衡的车型,其中1.5T直喷涡轮增压车型更是明星产品,是10万元价格内为数不多高性能中级车的典范。

  1.4T/1.5T小排量组:寻找同级最强自然会有最强的车型诞生,直观的发动机数据是衡量此次最强动力车型的关键,我们将编辑推荐的车型分为两个组别,其中在小排量组别,动力参数最为耀眼的两款车型分为了比亚迪G6 1.5T和长安逸动1.5T,是12款推荐车型中为数不多有具备缸内直喷技术的发动机,前者拥有同级240牛米最大扭矩,后者拥有最高的125KW最大功率,涡轮介入转速都以1750转为起点,整体性能甚至超过不少1.8T车型。

  两者比较,比亚迪G6无论是中级车型尺寸、整体功能配置、还是不足9万元的价格都相比长安逸动有着不小的优势,此外,G6更高的最大扭矩远比逸动最大功率在日常行驶中更加实用,因为扭矩决定加速能力,而功率决定最高时速,当然如果换成价位更低的比亚迪速锐,价格优势更加明显,但是配置与空间对于家用车来说稍显不足,综上所述,推荐比亚迪G6 1.5T成为10万元级动力最强家用车实至名归,在保障小排量节油的前提下,拥有近乎2.4L自然吸气的性能,同时满足家用空间/配置的众多需求。

  ● 10万元最强动力推荐车型发动机解读:

  目前装载在比亚迪多数车型身上的1.5TID是其自主研发的涡轮增压发动机,性能指标跻身世界级先进动力标准,拥有几项核心特点——涡轮增压、缸内直喷、可变正时气门和全铝结构等等,最大功率113kw,峰值扭矩240N·m,实际动力表现甚至超过不少2.4升自然吸气发动机水平,甚至连大众经典的1.4TSI发动机也要在动力参数面前甘拜下风。


  10万最强动力获奖车型——江淮瑞风S5 2.0T手动新锐版(约10.88万)  当你对别人说这台江淮瑞风S5拥有2.0T涡轮增压发动机且配置非常丰富,但价格却仅仅布局在10万元的区域,相信多数人并不相信,但瑞风S5的确做到了,不仅仅令众多合资车型汗颜,就连同级别自主车型都要颤抖一番。

  1.8T/2.0T黄金排量组:在10万元大排量1.8T/2.0T组别的推荐车型中,并没有太抢眼的数据和技术,没有一款具备缸内直喷,对动力参数影响较大,甚至3款1.8T车型动力数据不如带直喷技术排量更小的1.5T车型。从参数比较来看,陆风X5和长城H5 2.0T拥有140KW的最大功率,但江淮瑞风S5 2.0T却凭借265牛米的扭矩傲视10万元群雄,同时2000转的涡轮介入转速,比前两者更加出色,本着日常驾驶实用角度为主,瑞风S5整体性能12款推荐车型中更强,不仅如此,其强大的功能配置清单也是同级别12款车型中最丰富的。

  美中不足,受价格因素影响,10万元级别的2.0T涡轮增压发动机整体技术都不先进,大排量增压反而成为双刃剑,相比直喷技术1.5T车型,虽然在排量上提升25%,但整体性能参数指标却只有小幅提升,更重要的是,燃油经济性相比直喷小排量车型差上一大截,或许对于家用车来讲,有些得不偿失。

  ● 10万元最强动力推荐车型发动机解读:

  这款2.0T涡轮增压发动机是江淮自主研发的,由于并未采用缸内直喷技术,因此在数据方面只能提供最大输出功率为177马力,最大扭矩265牛米,虽然比不过合资品牌动辄350牛米的2.0T发动机,但是依旧成为10万元价位能买到的最强动力车型。


  ● 评选标准:什么样的车型发动机算是动力性能最强

  本次评比10万元动力最强车型,主要以实际发动机参考数值为准,主要包括发动机马力、功率及扭矩,不考虑车型的实际加速能力,为何如此?打个比方:日产GTR 3.8T发动机,最大功率405KW(505马力),最大扭矩628牛米,百公里加速却可达到2.7秒;反之奔驰S65 AMG 6.0T发动机,最大功率463kW(621马力),最大扭矩999牛米,百公里加速却只可达到4.5秒;所以我们只能说GTR比奔驰S65加速性能强但动力性能却差很多,影响加速性能的因素很多,但动力参数确是唯一的,就是这个道理,我们的评比仅以数据、排量、价格为依据。

  10万元是一个家用购车比较常见的购车预算,通常我们能买到的发动机多数为2.0L自然吸气以下的车型,但随着自主品牌的崛起与汽车市场的竞争激烈,10万价位中,我们可以找到不少性能更强的涡轮增压发动机,从1.4T-2.0T不等,以今天编辑推荐的10万元最强动力车型为例,1.4T/1.5T小排量车型就有6款之多,而1.8T/2.0T排量仍可以找出6款,性能远比传统2.0L自然吸气强不少。

  比较趣味性的是,由于技术的差异性,其中不少直喷1.5T车型的功率和扭矩比1.8T车型还要高不少,同时燃油经济性更出色,因此我们分为较节油的1.4T/1.5T小排量与性能较好的1.8T/2.0T黄金排量两个组别,进行10万元动力最强的车型评选,这样的评选结果更具备参考价值。

(责任编辑:张柏松)
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