12万元最先进动力总成 编辑推荐提名车型

　　　注：由于先进的动力总成技术在低价位车型中并不常见，10万元价位车型中几乎挑不出几款值得推荐的车型，故我们将整体对比参考价位提升至12万，多数优惠后11万多，以求拥有更多先进技术车型融入文章，更具备呈现意义，仅供网友参考。

　　12万最先进动力总成获奖车型——长安福特嘉年华1.0GTDI自动劲动型（顶配/约11.29万）  嘉年华作为福特经典的小型车，一直以来深受消费者的喜爱，但前期1.5L车型动力还是有些孱弱，并不能满足太多消费者的购车需求，而后期上市的新嘉年华则在动力上搭载了1.0L EcoBoost GTDi发动机，这是一款明星级发动机，多次荣获世界级大奖，同时传动匹配技术含量出色六速双离合自动变速器。

　　发动机/变速箱技术是衡量此次最强动力车型的关键，其中小排量直喷增压车型是目前最可以体现发动机技术的关键所在，如何实现以最小的排量爆发出最大的性能，成为目前众多厂商追求的目标，在满足动力需求的同时，最大程度的降低用车成本；而变速箱方面，双离合结构依旧是业界较为理想和先进的技术趋势，无论是造价还是核心技术都是目前理想的传动结构。

　　综上所述，此次12万最先进动力总成车型我们选择了福特嘉年华1.0GDTI自动劲动型，1.0T的三缸直喷发动机达到了1.6L的自然吸气性能，而并未上市的高功率版更可达到2.0L的性能，同时拥有众多先进技术之大成，如涡轮增压、燃油直喷、双独立可变气门正时，与此同时，多次荣获世界发动机大奖，特别是在沃德十佳发动机评比中斩获冠军头衔，技术实力不容小觑，同级别产品中再无有力对手；此外，与之搭配的福特PowerShift双离合变速箱也是传动系统的技术前沿，与1.0T搭配代表了业界最先进的动力总成，在同级别车型中几乎找不到技术对手。

　　● 12万元最先进动力总成发动机解读——福特1.0T直喷涡轮增压发动机

　　这款福特1.0L EcoBoost三缸涡轮增压发动机，具备涡轮增压、燃油直喷、双独立可变气门正时等先进动力技术，在国际最佳发动机大奖的评选中，福特Ecoboost 1.0T发动机分别获得了1公升组别的十佳发动机以及无排量限制的国际最佳发动机两项大奖，同时赢得了沃德十佳发动机评委的青睐，荣登榜首，这也是沃德20年评选历史中第一个获得此殊荣的3缸发动机。在性能方面，应用在嘉年华身上的数据比较保守，但依旧在性能上超过了传统1.6L自然吸气，而高功率版的福特1.0T，扭矩甚至达到200牛米以上，性能超过2.0L自然吸气，升功率过百。

　　● 12万元最先进动力总成变速箱解读——福特Powershift六速双离合变速箱

　　福特PowerShift干式双离合采用了MT的齿轮传动技术和AT的自动控制技术，因而它既继承了MT结构简单、安装空间紧凑、重量轻、传动效率高、制造成本低等许多优点，又融合了AT动力传递不中断、操作简单、舒适性高的良好特点。同时变速箱换挡采用的是电机来驱动离合器和换挡过程，并没有采用大众的液压装置，这不仅从根本上避免了大众的变速器会出现的故障问题，同时在结构上也变得更加简单和紧凑，是目前比较先进的传统装置。

　　● 12万元最先进动力总成推荐车型配置亮点解读：

点击图片浏览福特嘉年华的详细评测

　　嘉年华1.0T车型搭载了诸多科技配置，包括车载多媒体通讯娱乐系统SYNC、智能无钥匙进入、“Ford Power”智能一键启动、“Follow Me Home伴您回家”功能等。安全配置上配备了6安全气囊、高强度吸能式车身、同级独有的坡道起步辅助系统（HSA）和车身电子稳定控制系统（ESC）等。

　　● 评选标准：什么样的发动机/变速箱算是最先进动力总成？

　　本次评比12万元最先进动力总成车型，主要以实际发动机、变速箱技术为主要参考对比，目前12万价位中小排量增压发动机为主流动力标准，其中以拥有缸内直喷技术为同级最先进标准；而变速箱的选择，一般以性能及技术更优秀的双离合产品为同级最优，当然也有性能出色的6AT也是值得备选。

　　12万元是一个家用购车比较常见的购车预算，通常我们能买到的发动机多数为2.0L自然吸气以下的车型，变速箱也多数采用4AT-6AT产品不等，但随着自主品牌的崛起与汽车市场的竞争激烈，这个价位中我们可以找到不少性能更强的涡轮增压发动机和性能更强的双离合变速箱，以今天编辑推荐的12万元最先进动力总成为例，小排量涡轮带缸内直喷的车型就有4款之多，而同时搭载双离合变速箱的车型更是多达5款，这都是目前15万内最先进动力总成的车型参考。

　　由于技术的差异性，其中不少带缸内直喷的1.4T/1.5T车型的功率和扭矩比传统1.8T电喷车型还要高不少，性能更出色，同时燃油经济性更出色，因此缸内直喷技术几乎成为衡量最先进动力总成评选的必备技术，此次福特1.0T发动机最高可达到2.0L的动力，令同级车望尘莫及；而变速箱方面，以技术来说，双离合变速箱无论是换挡效率还是节油性，都非传统变速箱可媲美，仅仅ZF的8AT可与之抗衡，技术之先进可见一斑。