[搜狐汽车 导购]近些年，随着国内汽车消费市场的迅速发展，消费者对于汽车的认知也在慢慢发生着变化。从原来只注重外观、配置，到现在越来越注重车辆的安全性。而提到车辆的安全性，就不得不提到ESP车身电子稳定系统。一般20万元左右的车，车身电子稳定系统还是比较普及的，可在10万元左右的车上面，车身电子稳定系统还属于比较“奢侈”的配置，只有一部分车型配备。接下来，我就为大家介绍几款价格在10万元左右，同时配有ESP电子车身稳定系统的车型。

●汽车百科：ESP电子车身稳定系统 

    ESP（Electronic Stability Program）是车身电子稳定程序，是ABS及ASR系统功能上的延伸。ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

    ESP是博世（Bosch）公司的专利。90年代中期，博世是第一家把ESP投入量产的公司。因为ESP是博世公司的专利产品，所以只有博世公司的车身电子稳定系统才可称之为ESP。在博世公司之后，也有很多公司研发出了类似的系统，如日产研发的车辆行驶动力学调整系统（Vehicle Dynamic Control 简称VDC），丰田研发的车辆稳定控制系统（Vehicle Stability Control 简称VSC），本田研发的车辆稳定性控制系统（Vehicle Stability Assist Control 简称VSA），宝马研发的动态稳定控制系统（Dynamic Stability Control 简称DSC）等等

●推荐车型1：景逸S50

厂商指导价（元）：6.99万-10.29万

装配ESP车型：全系

    景逸S50整体造型稍显平庸，但却不失大气。前脸部分采用了三幅镀铬格栅以及流线感十足的前大灯设计，辅以LED日间行车灯，前脸造型与布局与第八代索纳塔比较相似。尾部设计相比前脸来说更有流线感，车灯采用了LED设计，增加夜晚照明效果。

    内饰采用全黑配色，辅以多处银色镀铬装饰条，整体感觉简单却不失档次。中控台整体设计规整，按键较大，旋钮手感也不错。

    将前排座椅调整到合适位置后，景逸S50的前排空间还是比较宽裕的，而后排腿部空间有大概两拳的距离，比较令人满意，可头部空间在坐直的情况下却稍显不足。

    风行景逸S50有1.5L和1.6L两款发动机可选，但二者动力参数非常相近，区别在于匹配的变速箱不同。1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱，1.6L发动机匹配的是CVT变速箱。

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中庸可靠派"大叔" 风行景逸S50静态体验!
http://auto.sohu.com/20140821/n403363926.shtml

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