除了这些电子辅助系统外，车内的人机交流也日益受到消费者和厂家的重视。

　　昂科威配备了配备8英寸高清触摸显屏，并提供方向盘多功能按键、手写板、语音控制等多种形式的交互操作。

　　通过蓝牙连接可直接将手机通讯录上传至车载系统中，即可接听电话或拨打电话；手机中存储的音乐也能通过蓝牙直接在车内播放，并可显示相关的多媒体信息。

　　昂科威在用车便利性方面做出了贴心的设计。昂科威全车共有四个SUB接口，两个在中央扶手箱里，两个在后排出风口下方。并且还有AUX和SD卡接口。这些足以满足现在人们驾车时的需求，不但可以插优盘，还可以为各种USB接口的电子设备充电。不但如此，车内还提供了220V电源，免去了车主买继电器。尤其对于出游而言，相机、电脑没电了，都可以直接进行充电，非常实用。同时，昂科威还提供了非常丰富的小储物空间，让驾驶者的每一件物品都有地方置放，并且非常方便。

　　昂科威所使用的仪表盘中央是液晶显示，这里可以提供丰富的行车信息，通过右手边的十字按键，就可以轻松浏览其中的信息，即便是在行车过程中，也大大的保障了安全性和信息的阅读便利性。

　　此外，昂科威还提供了豪华舒适配置。电加热方向盘在北方就非常实用，而我们此行在最冷的巴塘时，早上出发时不但用上了座椅加热，方向盘加热更是提高了舒适性。而在气温较高的墨脱，带有制冷功能的座椅通风功能，更是可以快速降温，让后背不在湿漉漉。

　　BOSE音响系统已经成为了通用车型必不可少的配备，与凯迪拉克一样，昂科威也配备了BOSE的ANC主动降噪技术。随时通过车内话筒侦测车内噪音声波，并通过扬声器释放与噪音相反的声波，以此有效抵消噪音。同时还用了LASD液态隔音垫工艺，替代了传统的隔音垫，不仅更轻更环保，更能提供良好的隔音及减震性能。在柏油路面驾驶过程中，昂科威车内噪音控制的非常好，除了出色的音响音质，它真的做到了安静舒适的内部乘坐感受。

　　全景天窗是昂科威必不可少的配置，尤其是在波密林荫路和墨脱悬崖边上的驾驶时，车内乘客可以更好的欣赏上面的景色。

　　前文说过，昂科威并不是途观、翼虎这类紧凑级SUV，作为中级SUV，昂科威的后排空间可谓非常充裕，中间的平坦的地板也方便了第五名乘客。而前后可以移动的座椅，可以为更大个尺寸行李做好安置。

　　昂科威的行李厢空间很大，对于我们这样远途驾驶而言，行李自然少不了。这是我们此行的行李，两个22寸登机箱，一个28寸托运箱，还有其他背包等，对于昂科威而言，空间还富富有余。昂科威配备了智能感应式行李厢盖。而且行李厢高度还可以进行两档调节。这都大大增加了它的便利性。

　　总结：通过2650公里的驾驶，我已经喜欢上了昂科威这个新来的SUV。虽然它相比途观、翼虎等做了一定的越级。但是很多消费者还会将它们相比。不过我要说的是，昂科威此次提供的动力和配置，都已经超越了这些车型。而出色的用料和做工、充裕的空间、令人惊讶的操控性能和越野能力，都让我们对昂科威报以极大的期待。而现在需要等待的就是昂科威的售价。