正因为了解了瑞虎3的动力特性我们在起步时刻意拉高一些转速，尝试了多次后发现在3800转起步时的动力释放最明显，尽管驱动轮会有一些打滑，但此时的扭矩发挥最为充分，最终成绩为13.17秒。

　　从曲线图上看每次换挡由于转速的下滑G值也会有很大的波动。

　　瑞虎3的刹车比较轻，和大多数SUV一样初段有一些虚位，不过整体的力度还是比较容易把握的。全力制动时由于重心较高所以车身俯仰较大，但ABS的工作状态还是比较积极的。连续多次紧急制动之后刹车成绩仍能维持在42米左右，对于国产自主品牌SUV来说这个成绩已经算是不错了。

　　官方公布的瑞虎3百公里油耗为6.7L，而我们实际测试的结果这款1.6L手动顶配车型在三天内主要行驶城市道路中的实际油耗为8.72L/100km。

　　瑞虎3在噪音的处理方面，怠速以及低速行驶时的噪音值还处于一个正常的范畴内，但随着车速的提高，尤其是转速超过3000转后发动机的噪音则会明显的传入车内。

　　总结：

　　瑞虎3这款车整体表现中规中矩，外观给人的第一印象留下了不错的好感，这也是在测试的几天中被路人的关注所印证过的。内饰设计相对中规中矩，亮点不多，好在这款车的价格不算高，配置方面也比较丰富。

　　乘坐与储物空间对于这款小型SUV来说已经是表现的非常不俗了，只是动力以及驾驶感受上还是表现的不是很到位，不过对于城市代步来说也算是够用了。