[搜狐汽车 李欢欢]2014年9月16日，比亚迪G5在北京正式上市。比亚迪摒弃了传统的汽车发布会形式，将整场发布会打造得宛若最新款IPHONE产品分享会，现场冷笑话、网络用语层出不穷，无一不给G5烙上“互联网汽车”的烙印。比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁俨然化身IT教主，如数家珍般向现场嘉宾介绍G5的特性，并亲切地称这款新车为“男神”。

　　G5是比亚迪基于互联网思维打造的智能汽车，以蓝牙钥匙、PM2.5绿净技术和Car pad多媒体系统为卖点的G5的确有备而来。在发布会现场，侯雁骄傲地说道，“当其他品牌的车联网产品还处于测试阶段，比亚迪的车联网产品已经实现了量产。我们既不做呆萌的小鲜肉，也不做深情的暖男，而是要做消费者真正渴望的产品。G5当推国内车联第一车。”

　　将2014年视作“二次腾飞”第二年的比亚迪强势推出互联网汽车，并立志“开启移动互联网的汽车生活”，这样的愿景的确令人神往。那么，我们的车联网时代是否已真正来临？

　　主打三要素 秉持开放心态打造互联网汽车

　　仔细研究G5这款车，可以发现比亚迪为这款车提炼出“G智车联、G智安全、G智驾驶”三大要素。后两者涵盖了安全和动力两方面，指G5配备ESP电子车身稳定系统、360度全景影像系统，并拥有1.5TI直喷增压+ 6速自动挡动力总成。

　　值得关注的是G智车联部分。此模块涵盖了比亚迪自主研发的Car pad车机融合多媒体、蓝牙钥匙、PM2.5绿净技术，囊括了G5的核心卖点。比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞认为，许多产品声称自己可以实现车联网，却只是自说自话。比亚迪Car pad可以联WIFI、联多媒体，并与“考拉FM”、“今日头条”、“芒果TV”等多家移动应用公司合作，在G5身上可以真正体验看新闻、追韩剧、听音乐等互联网生活。例如，G5已经预装了“考拉FM”音频客户端，车主可以听到海量音乐及各类音频"好节目"。“比亚迪秉持着开放的心态打造互联网汽车。搭载这些移动应用软件就意味着开放部分G5电子线路系统，这在很多车企看来都是很忌讳的事情。”

　　蓝牙钥匙则融入移动互联设备，实现汽车与网络连接。车主可以通过下载“蓝牙钥匙”APP应用程序，用手机即可打开、锁闭车门，也可以开启车辆后备箱。

　　车联网在带给我们便利生活的同时，也存在不容忽视的安全隐患。比如蓝牙系统一旦被黑客侵入，车辆极有可能被盗。应对这一点，比亚迪设置“一辆车绑定唯一手机”功能。然而面临无孔不入的网络犯罪，比亚迪以及其他打造互联网汽车的企业都应谨慎对待，做好安全防护措施。

　　以互联网思维营销

　　既然做互联网汽车，必然要以互联网方式营销。李云飞透露，比亚迪正在考虑引入车主给4S店评分制度，类似淘宝店铺评价系统。该项目正在筹划中。

　　未来，比亚迪经销商经营模式也将发生变革。消费者首先在比亚迪官网选择车辆，由官网将销售线索分配给各地经销商，消费者到店试驾，直接给厂家打款。厂家统一配送车辆给经销商，4S店只提供车辆展示、提车、售后维修保养等服务。消费者可以给经销商的各环节服务打分。这是比亚迪设想的终极模式，短期内尚难以实现。或许在两三年之后，经销商将不再面临库存、资金压力，只是如何分配利润，还需仔细研究。

　　G5上市后，将在比亚迪蓝网经销商网络出售，对于这款车，比亚迪提出了月销量5千至8千辆的销量目标。G5能否一扫自主品牌销量低迷的阴霾，还有待时间去验证。

　　版权声明：本稿件为搜狐汽车独家原创稿件，版权为搜狐汽车所有，未经许可，严禁转载或改编、改写。