【工程师挑战管理：最难在协调和磨合】

　　搜狐汽车：我觉得你把智慧传祺系统和T-BOX一体机的诞生过程说的轻描淡写，甚至归结于运气。但我想中间肯定会很艰难、很痛苦、遇到很多问题，甚至有一些看似跨不过去的坎儿，有特别郁闷的时候，是这样吗？

　　黄少堂：对，是这样的。

　　搜狐汽车：特别郁闷的时候，有没有想过撂挑子不做了？

　　黄少堂：也有推不下去的时候。最大的挑战是人，要有通讯、多媒体领域等跨界人才，但我们是汽车厂，跨界特别艰难。

　　另外一点难在协调，我要协调发动机，协调车身定制，协调转向系统，这些供应商都是全世界最牛的，主机厂没有权威就没法协调，同时要有信心才敢去协调。像我这种有国际经验的人讲话，他们偶尔还是要听一点的。因为在国外我们也是协调指挥他们的，这些人也是很讲理的，只不过你讲出来一定要有理，不能瞎折腾他的资源。

　　同样一句话，你要是有一定的经历的人去讲，也许别人听了才觉得是一个话。所以我们运气比较好，我们就做成了。人才、资源方面的协调带来的挑战，这在国内是没有人做过的，没有成功案例，只能自己凭着自己直觉去做。

　　上面说到的跨界人才，也需要协调和磨合。举个例子，如果我要不参加我们的项目例会，他们肯定会打起来。因为每人都认为他是他所在领域的强人，都认为他比较懂，谁都不服谁，达不成任何一致。但实际上对于汽车，他们都不怎么熟悉。

　　我跟他们说“你们一个一个以为牛得不得了是不是？你们做过什么？你站起来跟我说”，然后马上没有人说话了。

　　我认为我们是在创业，创业就肯定是这样，我做了将近三十年汽车电子，像我这样的很多人都当官了，我这种个性当不了官，做了一辈子都是做技术，这种管理上的挑战我还是第一次经历。

　　搜狐汽车：面对这样的挑战，你怎么解决？

　　黄少堂：这种情况下职务高低就显得不那么重要了。

　　我要放下所谓的“领导”架子，允许他们个性的发展，这是我第一次这样“纵容”别人，我的脾气很糟的。我在国际上经历过无数很牛的供应商，我拍桌子很正常。

　　但是现在没办法，我要用人，而且，我能不能当好他们的领导，他们服不服气，取决于我有没有这个魅力。

　　事实上，经过这两年的摸爬滚打过来，我参加了任何一个项目大大小小的会议和讨论、磨合，大家为了一个共同的目标去努力，然后慢慢看到成绩了，也验证了我的决策都是对的了，他们开始意识到，我这个人看起来每天不做事，但好象也没有浪费他们的时间。

　　对于技术人员来讲就是这样，权威的树立要有被认可的成果做基础，不能仅仅是领导强制的行政干预。我现在没有行政位置，你看我的名片就知道，早期还有，现在团队太大了，领导觉得我不需要行政位置了，我靠的是工程师对我的信任。

　　电商跟车联网密不可分

　　搜狐汽车：有幸运、有灵感、有郁闷、有困难，可以说智慧传祺和T-BOX的诞生过程充满了酸甜苦辣百般滋味。您看着它从无到有，从被质疑到被逐渐认可。那么，您对于T-BOX的未来，有哪些进一步的想法？

　　黄少堂：想说说电商。

　　汽车行业现在除了车联网，电商也很火。很多人对电商的理解就是卖车，其实不是这样的，电商有好多模块的，卖车只是其中的一个模块，卖车是最基本的，谁都可以做，没什么太大的意思。

　　真正的电商跟T-BOX、车联网是有密切关系的，以前并没有做好，但我想现在可以比以前任何时候都做得好。

　　搜狐汽车：“可以比以前任何时候都做得好”的理由和底气在哪里？T-BOX吗？

　　黄少堂：通过T-BOX，消费者可以从订车开始跟踪爱车的生产进度，甚至可以自己定制颜色、配置等，并从流水线到运输途中一直跟踪到4S店。

　　提车以后，4S店通过T-BOX又可以跟踪到消费者的驾驶习惯、售后服务等数据，可以反馈给保险公司，以此制定最适合的车险方案，到最后可以对保值率等数据进行汇总，提供给二手车的销售商。这才是真正意义上的电商。

　　搜狐汽车：把电商卖车向两端延伸了，前面到车间甚至设计环节，后面到整个后市场，直至二手车，整个的全生命周期，很清晰简洁的解释。那么，对车联网后装市场你怎么看？

　　黄少堂：中国目前OBD的应用，打破了整个汽车网络设计的初衷和概念，而且整个汽车电子架构、网络功能开发也从来没有想到把一个OBD接口作为读取数字的源泉。但是昨天洋人没有，不能说中国没有。

　　在今后一段时间内，OBD还是有价值的，它的数据能够真正的服务于民，能服务于行业。但不要为了短期利益把整个OBD集成数据的现实毁了，因为一个OBD口很可能让整个车子瘫痪掉，这是不可否认的事实。为了保证汽车行业健康发展我们必须守的一个规则就是“知其然也要知其所以然”，也就是什么样的数据在什么样的背景下做什么样的事情，否则我作为主机厂，分分钟可以把OBD给你堵掉，这是很简单的。但如果我们整车厂都这样做，还有OBD产业吗？这是第一步。

　　第二步，随着车联网的发展，前装的渗透，格局会发生变化，我们广汽的一体机现在已经出来了，我可以坐在房间里面控制任何车在任何一个位置，我可以把OBD功能集成到前装，OBD取得的数据肯定没有前装好，OBD这个的领域的发展也许有一段时间的空间，但是往后能走多长那就要看主机厂的发展了。