经典车的风格与老车安全性

　　老式汽车的造型设计会体现一个时代的特点，像战前的车身大都以功能性为前提，可拆卸的挡泥板、后备箱、前大灯甚至垂直的进气隔栅等。而一些确实能体现时代特点的车型，也还是不能纳入老爷车或者老式汽车的范畴，因为它们并没有体现出那个时代的经典设计。

　　驾驶一款经典老车要特别小心，一方面是对于这些稀世珍宝的尊重，而另一方面主要是老式汽车在安全配备方面的考虑本身就非常欠缺，基本上都不符合现代汽车安全标准。比如没有安全带、车身没有碰撞区域设计以及没有翻车保护等等。

　　1959年，雪佛兰采用了X框架结构，这种结构稳定性不高，如果放在1958年以前的车型可能效果会好些，车辆的操控（包括转向及悬挂等）和制动表现都比现在的标准要低，所以在驾驶员一侧需要更明显的道路安全提示等。在美国一些地区，用老爷车作为日常座驾是非常不提倡的。

　　美国联邦汽车安全标准曾经为老式汽车提供过两点或三点复古样式安全带，但很多老车基本上都没有安全带的标配，也就更不可能给安全带预留安装位置，这也给安全性方面改进造成了很多困难。有些车主在不影响老车整体风格的基础上，很不情愿地给座椅改装了安全带。

　　给老车配备适合驾驶的现代轮胎也是非常重要的，不过大部分在产轮胎尺寸通常都比老车宽，一旦安装不合适就有可能对悬挂等部件有所损伤。另外，现在的主流轮胎通常会提升抓地力以与车辆的性能和操控性匹配，而很多老车性能非常一般，找到一款合适的轮胎着实麻烦。