基于C6克尔维特ZR1打造而来

　　或许很多车迷在2009年Mantide亮相时就搜集了关于它的很多信息，但是大部分人并不知道它是基于2009款C6克尔维特ZR1所打造的。雪佛兰的这台猛兽搭载了6.2升机械增压V8发动机，在当年的纽博格林北环凭借7分26秒4的成绩秒杀众多量产超跑车型。

　　凭借轻量化的铝制车身，怪兽级的超强动力，以及出色的空气动力学设计，ZR1完全就是为赛道而生，而以此为基础打造的Mantide自然也有着不俗的表现。

　　有趣的是，尽管大多数车迷们认为Mantide采用ZR1进行打造是源于博通对于雪佛兰超跑的一贯青睐，但是Jason最初的计划是基于一台阿尔法•罗密欧进行开发。相当惊艳的阿尔法•罗密欧8C Competizione完全能够满足Jason对于空气动力学的痴迷，不过由于没有找到合适的车辆迫使他不得不改变计划。

　　事实证明，ZR1的速度基因使得Mantide比阿尔法要快得多。尽管ZR1原车1544公斤的重量对于这样尺寸的车来说已经很轻了，但博通依旧通过轻量化材料的使用，使Mantide最终的重量比ZR1又降低了110公斤。

　　车身上的每一块面板都采用了由Belco Aria所提供的顶级碳纤维材料制成。内饰则采用了轻量化仪表台和赛车座椅，碳纤维材料随处可见，对于减重的作用不言而喻。

　　防滚架能够在最大程度上弥补了由于车身轻量化带来的强度降低。

　　传统的仪表组被简单的LCD屏幕所取代，其周围被Alcantara材料所包覆。