林肯MKZ的内饰采用了环抱式设计，曲线条的运用显得非常细腻，中控区域采用了大量触控式按键，看上去档次很高。三幅式真皮包裹方向盘与MKC车型完全相同，握感相当舒适，功能按键的排列有条不紊，全系标配换挡拨片。仪表盘采用了指针式表盘+液晶面板的形式，整体性很强一点都不杂乱，氛围左中右三个区域，左边主要负责驾驶信息，中间则包含了音响系统和指南针，右侧主要负责ACC自适应巡航功能。

　　8英寸液晶显示屏内集成了SYNC多媒体操作系统，采用触控式操作，主界面氛围四个区域分别控制空调、蓝牙、导航和音响系统，操作十分便捷，只是这款屏幕极容易留下指纹看上去不够美观。泊车辅助系统和自动启停按键被设置于液晶屏右侧，发动机启停功能是之前试驾的MKC车型中全系都没有的。

　　音响系统和空调系统全部采用了触控式按键，同样也可以在液晶屏内进行操作这些功能，科技感很强，只是在开车时操作因欠缺手感而不够方便。林肯MKZ与MKC车型一样采用按键式换挡，不同的是MKZ车型一键启动按钮位于最高处（MKC位于最低处）。

　　中控台底部同样被设计成了悬浮式结构，形成的储物槽空间可观并带有防滑处理，在此放置钱包、手机等物品十分顺手。MKZ车型的多媒体接口位于中央扶手箱内，带有2个USB接口、1组多媒体接口和1个12V电源接口，方便乘客使用。

　　林肯MKZ的前排座椅柔软度出众，在此乘坐能感受到不错的包裹性，只是上手时想要找到舒适的坐姿有点费工夫，顶配车型的前排2个座椅都带有分区按摩功能。MKZ的后排座椅填充也足够柔软，乘坐舒适性很高，两侧座椅均采用了气囊式安全带，安全保障更加到位。

　　顶配版车型的后排两侧座椅带有两档式电加热功能，后排空调出风口下方还配备了22V电源接口，方便后排乘客为便携式设备充电。后排中央扶手带有伸缩式杯架，空间利用率更高，同时在后排扶手上配备了音响系统内容选取和音量调节按键。林肯MKZ顶配版车型配备了全景天窗并且可开启面积非常大，这在宝马3系和奥迪A4L的配置清单中还未曾出现过。

储物空间展示：

　　身高178cm的驾驶者坐入林肯MKZ的前排，调整舒适驾驶坐姿之后，实际测得MKZ的前排头部空间为4指。保持前排座椅调节角度不变，驾驶者坐入MKZ的后排，实际测得后排腿部空间为2拳，头部空间仅为3指。MKZ后排中央过道处的隆起较为明显，在后排中间位置长时间乘坐难免会觉得憋屈。

　　林肯MKZ的行李厢开口面积很大，常备容积超过500L，后排座椅满足按4/6比例分开翻倒，能够很好地满足日常使用需求。MKZ高配的两款车型均配备了电动后备厢功能，操作方面、显档次，这一点比国产的奥迪A4L和宝马3系做得都要好。