● 内饰：内饰科技感强 有两种木纹装饰可选

    林肯MKZ的内饰有两种颜色选择，一种是全黑内饰，另一种则是米黄色的内饰风格，黑色更适合年轻消费者、而更有居家风格的米色则更适合年岁稍大的中年用户。而车内的木纹装饰也有普鲁士枫木和深核桃木两种选择。

    内饰采用了环抱式设计，曲线条的运用显得非常细腻，中控区域采用了大量触控式按键，看上去档次很高。三幅式真皮包裹方向盘与MKC车型完全相同，握感相当舒适，功能按键的排列有条不紊，全系标配换挡拨片。仪表盘采用了指针式表盘+液晶面板的形式，整体性很强一点都不杂乱，氛围左中右三个区域，左边主要负责驾驶信息，中间则包含了音响系统和指南针，右侧主要负责ACC自适应巡航功能。

　　8英寸液晶显示屏内集成了SYNC多媒体操作系统，采用触控式操作，主界面氛围四个区域分别控制空调、蓝牙、导航和音响系统，操作十分便捷，只是这款屏幕极容易留下指纹看上去不够美观。泊车辅助系统和自动启停按键被设置于液晶屏右侧，发动机启停功能是之前试驾的MKC车型中全系都没有的。

　　● 空间：后排乘坐空间一般

    身高178cm的驾驶者坐入林肯MKZ的前排，调整舒适驾驶坐姿之后，实际测得MKZ的前排头部空间为4指。保持前排座椅调节角度不变，驾驶者坐入MKZ的后排，实际测得后排腿部空间为2拳，头部空间仅为3指。MKZ后排中央过道处的隆起较为明显，在后排中间位置长时间乘坐难免会觉得憋屈。

　　● 动力：2.0T发动机动力不错 变速箱操作方式有些不太顺手

　　林肯MKZ全系都配备了来自福特的2.0L EcoBoost涡轮增压发动机，区别之处在于顶配的尊耀版车型搭载了这款发动机的高功率版本，其最大马力为253马力，最大扭矩为389牛米。而尊享和尊雅版则是低功率版本最大功率为203马力，峰值扭矩为300牛米。传动系统方面，林肯MKZ全系搭载的都是6速SelectShift自动变速器，各个档位均采用按钮式操作，这在目前的主流车型中十分少见。

    来评论一下内饰吧！不容置疑的是林肯MKZ拥有很有现代感的内饰设计和高科技装备，但是内饰的工艺和用料方面仍有提升的空间。车身尺寸方面，比奥迪A4L和宝马3系Li这些同级别主流车型稍大一些，但并没有转化成车内乘坐空间方面的优势，尤其是后排头部空间成为软肋。另外，2.0涡轮增压发动机动力强悍，6速SelectShift自动变速器反应与动力传递效率也很不错，但是按钮式的换挡方式感觉总是怪怪的，操作起来也并不顺手。