和悦iEV4的外观整体沿用了和悦A13的设计，并没有太多的特点，不会让人印象深刻。而且在现如今各家都在加大力度设计外观的时候，显然和悦iEV4的外观有点跟不上时代的潮流了。

    前脸部分设计师并没有进行什么特别的设计，仅仅是维持和悦A13的原样而已，而且原样也只是比较普通的设计，也许设计师考虑这样才能让更多的消费者接受吧。

    由于和悦iEV4外观完全沿用了和悦A13的设计，所以在车身尺寸方面两车也完全相同，长宽高分别为4190mm/1650mm/1455mm，轴距则为2400mm。

    车身侧面的线条则比较流畅，并没有使用过多的线条。车顶部分则拥有较高的曲线，这也是为了保证车厢的内部高度。

    相比前脸和侧面而言，和悦iEV4的尾部应该算是最好看的部分了，粗壮的银色镀铬装饰连接着两侧的尾灯，只不过为电动车设计的彩色logo放在那里显得有些突兀。在后保险杠上，还配备了两颗倒车雷达，还算比较人性化。而底部虽然预留出排气管的位置，但没有排气管却是电动车的标致之一。

    由于后备箱里被放置了一块大容量电池，而过大的体积也影响了和悦iEV4的离地高度，而离地高度大概也就是一部手机的高度，大概140mm左右。

    和悦iEV4的轮毂并没有采用现在比较流行的铝合金轮毂，而是采用了比较廉价的钢制轮毂。轮胎则是选用了佳通，规格为175/65 R14的轮胎。

    外观小结：和悦iEV4的外观并没有进行重新设计，只是完全沿用了和悦A13的设计，这样也就使得整个外观与这个时代有点脱节。不过还好的就是这个外观由于比较中庸，所以并不会使人产生特别喜欢或者特别不喜欢的极端看法。而在外部配置方面，无论是仅有的两个倒车雷达还是廉价的钢制轮毂，显然与这个时代不太相符。