和悦iEV4使用了一台永磁同步电动机，额定功率为18马力，最大功率为42马力，最大扭矩为170N·m。而在这台电动车上，并没有搭配传统意义上的变速箱，而挡位也一目了然，只有N、D、R三个挡位。

    在起步的时候，这台车永远是慢慢悠悠的，一点也没有汽车的感觉，有的反而是电动自行车的感觉，即便是将油门深踩下去，它也不会有什么更大的反应。

    而当转速达到3000转的时候，应该就是它最活跃的时候了，动力在这个时候全部涌现出来，甚至可以出现不错的推背感。

    不过当时速达到90km/h后，就仿佛瞬间切断了电源一样，再加速基本上就不可能了。不要忘了，这台车的额定最高时速也就是95km/h而已。

    日常驾驶小结：日常驾驶对这台车来说应该还是能轻松驾驭的，虽说起步有些不太给力，好在中段还有不错的表现。虽然日常驾驶没问题，但如果想在高速公路上想体会驾驶超车的乐趣，还是有点困难的。