长安CS75：叫好却无座的尴尬

　　在2014年北京车展上，长安的紧凑级SUV产品CS75正式上市。同CS35一样，CS75自上市以来就受到产能的限制，导致CS75一直处于一车难求的市场状态。据报道，CS75上市之初月产能只有500辆左右，作为长安汽车的一款战略车型，产能却跟不上，出现这种情况实在让人费解。

　　10月CS75的销量首次破万，达到10347辆，但和市场需求度相比仍然存在差距。此前，长安汽车总裁张宝林接受媒体访问时表示，虽然目前增长势头强劲，但长安坚持滚动式扩张自主品牌产能，以规避市场风险。不知面对如今CS75不断上涨的市场需求，长安是否还能保持淡定？

　　在CS75一车难求的背后，长安汽车也迎来了新一轮的挑战。从经销商层面上看，由于无车可卖，将面临消费者因等待时间过长而流失的风险。从消费者角度，一方面因为等待时间过长导致焦躁的情绪，一方面因为4S店加价而不满，长时间下来，长安的品牌将受到损害。

　　仅管长安汽车叫停加价行为，但这种高增长下的产能不足问题也反应了长安高速发展背后的隐忧。业内人士认为，与合资品牌相比，自主品牌不仅在品牌上处于弱势，而且在体系建设和产能布局上差距甚远。长安若想达到长远的发展，势必要进行一番改革。