TMG在各个级别赛车中都有一流的作品

　　除了跑车之外，越野赛车也在TMG的工作范畴之内。目前正在进行的项目就包括这辆R3拉力赛车，它未来将参加WRC比赛。

　　上图是一辆从赛道上回来的赛车，TMG接下来要进行一些修复工作。

　　丰田曾经在肯尼亚有一个专门的赛车制造车间，这辆车当初就是在那里打造的，如今TMG希望能让其重返赛道。

　　这个车罩之下恐怕是一款即将诞生的新车。

　　TMG有各式各样的作品，不仅有雷克萨斯的豪车，也有iQ这样的小车。这是一款超级轻量化的iQ，TMG甚至还打造了赛车版和普通版两个版本，其装备了一台1.3L机械增压发动机。TMG的公关经理开玩笑说这辆iQ在路上的加速性能可以秒杀大部分保时捷。强化版的iQ在日本市场上仅限量100台，几分钟之内就被抢光了。

　　丰田的Yaris WRC赛车和卡罗拉WRC赛车都是由TMG打造的。

　　这辆TMG EV P002赛车搭载的是电力驱动系统，目前纽博格林电动车最快圈速就是由它保持的7分22.329秒的成绩，即使放到非电动车中也是十分惊人的成绩。TMG在混合动力系统、纯电动系统、空气动力学、碳纤维车身、3D打印等方面都有相当的技术积累。

　　TMG在混合动力领域的成功作品包括TS030和TS040两款混合动力勒芒赛车，事实上TMG积极推动新能源赛车的举措最终促使了勒芒24小时耐力赛引入混合动力赛车这个规则。其实不仅是TMG，丰田总部在打造新能源赛车方面很有经验，早在2000年左右丰田日本就开始研发混合动赛车，2007年Supra HV-R混动赛车获得过Tokashi 24小时耐力赛的冠军。

　　TMG在2011年开始了一个项目，帮助丰田开发RV8KLM V8赛车，而这款车也是TS030勒芒赛车的原型。蓝色的涂装不如红色显得有激情，但这辆看上去低调的混合动力赛车战胜了奥迪和保时捷等一众高手。

　　开发混合动力赛车的投入是十分巨大的，这也是为何只有少数厂商车队能够拥有混合动力赛车的原因，TMG现在大约有15名工程师专门负责混合动力赛车的开发。

　　专业和专注精神成就了TMG，从民用跑车到各个级别的赛车，TMG都能交出一流的作品。在赛车领域，TMG从来都没有从人们的视线里消失过。