2014年12月2日，由中国内燃机工业协会主办、商用汽车新闻承办的推动内燃机节能减排和可持续发展工作会议在北京隆重举行。作为本次会议的一项重要内容，车用尿素水溶液(CGT)标识标志正式上线发布。

　　原机械工业部部长、中国机械工业联合会名誉会长何光远、中国内燃机工业协会副理事长、秘书长邢敏、潍柴动力股份有限公司李勤博士、溢通环保科技（厦门）有限公司公司董事长袁敏作为特邀嘉宾，参与到CGT标识标志发布中来。

　　据了解，此次发布的尿素标识标志是基于近期出台的《柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管理办法》（以下简称车用尿素水溶液监督管理办法）而推出的，并完成了商标注册，使其在使用和监督管理过程中具有明确的法律依据。同时，希望通过这样一种方式，使我国尿素水溶液生产制造和使用纳入正常的轨道。

　　随着四位嘉宾相继按下启动键后，CGT标识标志正式发布。记者在现场看到，CGT标识标志采用绿色背景，并以中间SCR蜂窝载体图案作为防伪特征和排它性图案。CGT是指“CICEI-Green Tech”，代表着中国内燃机工业将踏上绿色工业革命的征途，而“AUS32 FOR SCR TO CLEAN UP THE WORLD”也预示着尿素溶液能够再还城市一片蓝天。与此同时，CGT标识标志申报、使用、管理的配套措施“中国中国内燃机工业绿色环保认证申报系统”随之上线。

　　中国内燃机工业协会副秘书长魏安力强调，CGT标识标志的申请方式将秉承自愿原则，而且商标不会与金钱、利益挂钩。进入该体系的企业，必须按照车用尿素水溶液监督监理办法的要求执行。中国内燃机工业协会将对获得和使用CGT标识标志的企业进行监督、抽查并不定期公开发布评定报告。对于市场问题反映强烈、经监督抽查存在质量缺陷和经自检后发现质量存疑的产品，协会将建立主动召回和强制召回机制。另外，协会还鼓励媒体和消费者对使用CGT标识标志的产品进行监督。

　　此外，CGT标识标志使用权并不是终身制，有效期为3年，车用尿素企业需要在有效期届满六个月前提出复审申请。对此，魏安力解释说：“这样做的目的是为了让使用CGT标识标志的企业一直抱有危机感，同时，这项规定也在提醒车用尿素企业在生产符合标准的产品的基础上还应当不断进行技术升级，提升自身的实力。”

　　此前，车用尿素水溶液缺乏有效的生产制造、质量管理的手段和方法，产品质量良莠不齐、市场秩序无从规范、用户权益难以维护。溢通环保科技（厦门）有限公司总经理夏朝勇在代表车用尿素生产企业发言时提到，车用尿素水溶液监督监理办法和CGT标识标志的发布，为当下鱼龙混杂的车用尿素行业带来了转机，不仅能够有效规范市场，还提升了正规生产企业的积极性。同时，他代表车用尿素生产企业承诺，严格执行国家车用尿素相关标准要求和监督管理办法的规定，严把产品质量关、认真做好输配送体系建设工作，协同整车、内燃机、后处理等产业链上下游企业做好相关工作，为祖国大气污染治理工作贡献自己的一份力量。

　　据了解，此次车用尿素水溶液监督监理办法的发布以及CGT标识标志的推出并不是中国内燃机工业协会独创，在欧洲排放升级初期，AdBlue就是由德国汽车工业协会率先发起，在行业和企业认可的情况下，政府也予以认可，久而久之，它作为一个注册商标被全球认可和推广。“其实，中国完全可以照搬欧洲的法规，但这样便没有了自主品牌、技术内涵，同时也没有了未来的技术走向，因此中国内燃机工业协会决定制作中国自己的车用尿素水溶液标识标志。”魏安力说。