● 奇瑞路虎揽胜极光：期待国产车型的若干理由

　　路虎揽胜极光自推向市场以来就成为了路虎在华销售的主力车型，而选择极光作为奇瑞捷豹路虎的首款国产车型实为明智之举。

　　相比起早已完成国产化进程的奥迪Q5和奔驰GLK，作为又一落户国产同时也可能是中国最后一个汽车合资项目的豪华品牌。虽然捷豹路虎在中国的老东家（奇瑞）并不如其他大型国企（一汽、东风等）看上去“靠谱”，甚至在奇瑞和捷豹路虎之间会产生奇特的反差，但是我们同样不能忽视奇瑞雄厚的资金实力。接下来就为您详细阐述，为何国产路虎揽胜极光值得我们的期待！

　　注：由于奇瑞路虎揽胜极光仅在广州车展中亮相，目前并没有更多信息，所以目前我们只针对其亮点进行介绍。

　　● 期待理由1：价格是最大优势

    根据业内人士预测，奇瑞路虎合资生产的国产揽胜极光预计售价为40万元左右。随后，在2015年1月，首批国产揽胜极光将交付到客户手中。相比进口版极光57.8万元的入门价格，降价幅度相当惊人。这也是国产后极光的最大优势所在。

　　● 期待理由2：增加奇瑞自主研发的发动机

　　除了与进口车型一致的福特2.0T发动机以外，还有望搭载代号为SQR484J的2.0TGDI发动机，这正是之前传闻中的奇瑞发动机，实际上早在2010年就曝光了这款发动机搭载于奇瑞瑞麒G5车型的消息，峰值参数达到了144kw、290Nm，此番搭载于极光车型上。

　　● 期待理由3：搭载9速变速箱及6速ZF手动变速器

　　根据此前披露的申报信息来看，国产极光会沿用整套进口版车型的动力系统，包括源自福特的EcoBoost 2.0T发动机和ZF 9速手自一体变速箱。9HP从6挡开始就是超速挡，超速挡数量达到了4个。如此设定，可以看出这台9HP变速箱可以提供更加出色的燃油经济性和换挡平顺性。

　　● 进口车型还是否值得购买？

　　虽然国产后的极光也许会对其品牌产生一定影响，不过实际上，价格的大幅下探的确是为消费者带来的实实在在的福利。而品质方面，冷静下来思考，进口路虎捷豹在某些方面的装配以及工艺一项是其与其他进口品牌竞争中的短板，而此次在奇瑞常熟工厂制造的国产路虎揽胜极光，能否依靠奇瑞的实力将其改进则成为了一个期待。