在制动测试中，7款车都表现出很高的水准，其中新科鲁兹、昂克赛拉、标致408的成绩更是挺进了40米大关。对于一款A级家用车而言，优秀的制动能力往往比加速成绩更重要，关键时刻“站得住”才能给驾驶者足够的信心。

　　虽然卡罗拉和明锐的制动成绩没有进入40米之内，但在今年换代后，它们的制动能力比老款车型有了明显的提升。最终40米出头的成绩无论是在同级别中或是相比更高级别车型都不落下风。

【编辑点评】

　　一款车的制动力强弱取决于多方面因素，绝非只是简单地加大刹车盘或更换刹车卡钳那么简单。 除了最终制动成绩的差别外，在刹车过程中，德系与日系车的回馈风格也有着明显的差异。相对而言，德系车在制动前段的回馈更直接，而日系车往往只有在刹车后段才逐渐发力，全新改款后的新科鲁兹更像是一款德系车，39.44米的成绩位居七款车之首。