孙晓东

　　2014十大热点新闻人物之孙晓东

　　关键词：离职

　　10月22日，吉利汽车副总裁兼销售公司总经理孙晓东被爆出已正式交棒销售，原吉利销售公司副总经理林杰将接任其销售公司的职位。随后，孙晓东去向一直存疑。

　　至12月初，吉利汽车集团公关总监杨学良的一条朋友圈信息证实孙晓东从吉利离职：因个人原因，孙晓东先生辞去吉利控股集团品牌、战略和产品规划副总裁职务，集团尊重孙晓东先生个人意愿，感谢他为吉利发展做出的贡献，并祝他一切都好！

　　至于去向，据悉在观致汽车有限公司市场及销售执行总监卫思梵则离职后，孙晓东将接任。

　　在很多人眼里，孙晓东是个强大的存在，在其加入吉利一年多后的北京车展，吉利就发布了回归“一个吉利”的品牌战略，将原有的三大子品牌——全球鹰、帝豪、英伦划入不同的产品线，新产品则以吉利品牌系列面市，并悬挂统一的新标识。

　　这也让外界对于孙晓东到来后的吉利给予了更多期望。在任期间，孙晓东也在各种场合讲述过自己构筑的吉利“梦想”，但最终选择离开的他，显然已无法继续实现这些梦了。

郭谦

　　2014十大热点新闻人物之郭谦

　　关键词：离职 观致

　　在孙晓东被爆出离职的同时，即有媒体报道奇瑞汽车常务副总经理、观致汽车有限公司董事长兼首席执行官郭谦已确定将要离职的消息，但随后奇瑞方面作出否认。

　　12月17日，奇瑞汽车董事长尹同跃和以色列集团董事长伊丹·奥菲尔发给观致汽车全体员工的内部邮件不胫而走，据邮件称，观致汽车有限公司董事长兼首席执行官的郭谦将离开观致，调回奇瑞内部担任奇瑞副董事长，负责战略规划。陈安宁接替郭谦，任观致汽车董事长，并暂时代理首席执行官，新任首席执行官的遴选已经展开。而就在前一天晚上，郭谦还在向媒体讲述观致造车理念及梦想。

　　作为一个新生的汽车品牌，观致于2007年底成立。在过去的7年里，观致推出了两款新车：观致3轿车以及观致3五门版，但销售并不令人满意。据统计，今年前11月，观致销量不足6000辆。在这封观致内部邮件中也有提到：这些改变的目的是要将观致提升到亟需的更有竞争力的地位。

　　虽然郭谦不懈努力，但在此时离任，没能带领观致走到一个让股东双方满意的地位上应该就是其中最重要的原因。但要带领一个定位高端化的自主品牌实现突破，其中辛苦又有几人知？

贾跃亭

　　2014十大热点新闻人物之贾跃亭

　　关键词：互联网造车

　　12月9日，乐视CEO贾跃亭在微博上揭开乐视“SEE计划”的神秘面纱，他写到：“移动互联时代，汽车产业面临一场巨大革命。潜行一年的SEE计划复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车，通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态系统，使中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头，有效解决城市雾霾及交通拥堵，让人人都能驾驶超级汽车呼吸纯净空气。”此言一出，激起千层浪。

　　事实上，乐视的超级汽车项目，包括乐视的高管层在内都心存疑虑。据了解，去年年底，针对乐视是否要造汽车，曾有过一次高管投票，结果是大部分高管坚决反对。原因是认为没有经验，风险很大。但贾跃亭说：“即使乐视造汽车会万劫不复，如果能点燃更多人的梦想，我也义无反顾。”正是此言坚定了乐视造车的心。

　　但从现实角度讲，据证券行业人士分析，目前乐视的负债率已经超过50%，如果在智能电动汽车研发方面投入大量资金会加大乐视资金链断裂的风险。就在抛出造车计划的前一天，国内五大机构投资者曾“探望”贾跃亭，在这次会谈中，贾跃亭也坦言乐视当前的短板之一是资金状况。在此情况下，乐视确实很需要北汽的支持。

　　造出超级电视的乐视，现在想要复制“神话”，再造一个超级汽车。这个以“梦想”之名的造车计划，要经过的试炼是：能否能先载动乐视和北汽的梦想安全抵岸。