合资月SUV销量NO.10：一汽大众奥迪Q3

　　● 车型售价：24.98万-42.88万元

　　● 2014年1-11月累计销量：7.73万辆

　　在2014年1-11月的合资SUV累计销量前十中，不但有奥迪Q5，还有奥迪Q3。这足以看出这个高端品牌在中国消费者心中的地位。虽然奥迪Q3仅以较小的优势领先长安福特翼搏（7.66万辆）、广汽丰田汉兰达（7.62万辆）和上海通用别克昂科拉（7.50万辆），但相比其竞争对手华晨宝马X1（4.25万辆）要领先很多。虽然宝马X1即将换代、北京奔驰已经确认要引进国产GLA，但是想撼动奥迪Q3的销量依然非常困难。

　　奥迪Q3外形设计有着浓浓的"奥迪味道"，经典的大嘴进气格栅已不再那么单调，六边形设计看起来更加活泼。全新家族式由LED构成的灯带结构显得更加时尚与前卫，尾部设计整体保留Q系列传统，不规则的尾灯与大灯形成了呼应。对于喜欢奥迪品牌的人来说，Q3已经成为了城市SUV中十分具备代表性的车型之一。

　　Q3中控台采用了"包围式"内饰布局，整个中控台更偏向于驾驶员一侧更方便操作，而精致的铝合金雕花的旋钮展现出奥迪一贯的制作工艺。在配置水平上，奥迪不会吝啬，这个级别产品所能够见到的豪华装备它都能够实现原厂提供。只是由于两驱车款多半都为中低配置车型，因此两驱型的标准配置还是较为一般的。

　　动力方面，国产奥迪Q3搭载与进口车型相同排量的两款发动机，其中35TFSI搭载的是编号为CRH型的2.0T发动机，其最大功率为125kW/4300-6200rpm，另一款则是高功率版本的40TFSI型，发动机编号为CGM型，最大功率为147kW/5000-6200rpm(较进口版高功率车型155kW略有降低)，最大扭矩为280牛米/1800-4900rpm。

　　两驱版本奥迪Q3缺少quattro全时四驱系统，但其实对于Q3而言，整体调校与设计本身就偏向城市的铺装路 面，quattro全时四驱系统更多承担的任务是保证行车的安全性。而没有quattro全时四驱系统时，两驱版车型的售价和油耗成本会进一步降低，且并不会影响太多实际使用。

　　全文总结：虽然此次TOP10中并未包含2014年12月的销量数据，但是纵观合资SUV市场，最终的年度排名并不会相差很多，值得关注的是东风日产奇骏是否会在全年统计中跃升第五。在这个表单中，我们看见上海大众途观的销售冠军地位非常稳固，可见无论竞争对手怎么推陈出新，"神车党"的受众依然庞大。而东风日产新奇骏的增幅非常迅猛，月销量已经赶超途观和其日系竞争对手，是一款不可小觑的SUV车型。在高端合资SUV车型中，奥迪家族的Q5和Q3依然在销量上遥遥领先竞争对手。同时，由于上市较晚，并未出现此次TOP10中的广汽本田缤智、上海通用别克昂科威等都预计会成为2015年销量热点。