由于赛欧3使用了全新的发动机，分别搭配了DVVT/VVT可变气门正时等技术以提高燃效，再加之出色的调教，其动力水平绝对够用（我个人评判够用的标准为100马力对应1吨车重，赛欧3的两种不同动力车型整备质量分别为：1057Kg/1103Kg），配合结合点较高的离合器踏板，日常起步轻巧灵便，配合手动变速箱，绝无拖泥带水的感觉。

【左图为赛欧3发动机，右图为瑞纳发动机】

    新款瑞纳继续沿用现有1.4L和1.6L两款发动机，与发动机搭配的是5速手动或4速自动变速箱；新威驰分别搭载了1.3与1.5L两款自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱或5速自动变速箱；K2则搭载与瑞纳相同的1.4L和1.6L发动机， 匹配5速手动或4速自动变速箱。

【左图为威驰发动机，右图为K2发动机】

   【编辑点评】：小型车多搭载上述这种小排量自然吸气发动机，它们紧凑轻便，维护简单，比较注重燃效的表现，从而满足小型车消费者耐用、经济的主要购车诉求。动力性能也半斤八两，虽不能提供运动车型上那么富有激情的驾驶表现，但轻便、灵活地穿梭在大街小巷还是不在话下的。值得注意的是赛欧3全系标配了发动机自动启停功能，对于提高燃效表现有着十分明显的作用。