● 或为阻击对手 起步售价25万以内？

　　提到售价，我们可以参考一下海外版车型的报价方式。美版汉兰达一共有五款车型，分别是LE、LE+、XLE、Limited以及Limited Platinum，最低配采用前驱和四缸发动机的汉兰达LE起售价为$30,075（折合人民币18.8万元），低配的LE V6四驱版的起售价为$32,840（折合人民币20.5万元），而顶配AWD Limited Platinum版本的汉兰达售价为$46156（折合人民币28.8万元）。

　　丰田推出了一系列不同配置版本的汉兰达车型，并且提供多样化的选装包。它装备了可视倒车影像系统、泊车辅助系统、后排座椅通风加热、打孔真皮座椅、LED日行灯、12扬声器的音响系统以及盲区警示系统。

　　价值$2490（约1.6万元）的Platinum选装包还加入了雷达定速巡航、碰撞警示系统、车道偏离警示系统、自动大灯、全景天窗以及方向盘加热。另外一些选装包还有发动机远程启动（$499，约3200元），玻璃破碎传感器（$299，约1800元）等。

　　回到国内市场，国内出现选装包的可能性微乎其微，所以预计汉兰达国产之后的车型数量不会低于5款。现款汉兰达的车型售价为24.88-42.98万，共有13款车型。如果按照广丰升级发动机带来的成本影响，新款车型的售价将会控制在25万上下，如果保留原有2.7L发动机配置版本，入门级车型则有望低于现款车型的24.88万的售价。

　　如果全新汉兰达的售价能够真的低于25万，相对竞争者而言将会是巨大的压力。在目前市场上合资七座版本车型本就不算太多，除了全新胜达（售价21.98-31.18万）之外，道奇酷威（售价27.49-37.29万），三菱欧蓝德（售价22.98万-34.47万），福特锐界（售价29.28-42.98万）这些也都是纯进口版车型，基本上没有能够对汉兰达造成巨大威胁的，可见它的到来将会对这个细分市场中对手们形成何等的压力。

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