昂科威搭载的适时四驱系统有两种，官方称之为"智能四驱"和"智能全路况四驱"。其中智能四驱系统搭载在"精英型"和"豪华型"两款2.0T低配车型上；智能全路况四驱系统搭载在两款旗舰车型上。两套四驱系统的区别在于一个是"单离合器适时四驱"，一个是"双离合器适时四驱"。也就是说，两套四驱系统的区别就是差一个离合器。

　　昂科威所采用的多片离合器被布置在了后桥之上，与传统的后轴布置不同，后桥布置能够通过离合器片直接控制车轮的扭矩输出，这样便能实现对于轮胎扭矩的直接控制。

　　单离合器适时四驱系统采用的是单个液压式离合器，离合器采用侧向布置；从前桥传递过来的扭力通过离合器进行控制，从而传送给左右后轮。这样的设计最大好处在于，由过去轴间离合器控制的扭矩分配被集中到了后轮之上，扭矩的分配调节会更精准，后轮的脱困能力也由此提升。

　　而顶配车型上所采用的智能全路况四驱系统，则将两个套多片离合器被侧向布置于后桥之上，与后轮半轴处于同一方向。它比"智能四驱"多出一个离合器组，则能够实现两侧车轮0-100%的扭矩连续分配。这样的效果其实与本田所采用的SH-AWD四驱技术有异曲同工的效果，都是能够独立控制左右轮的动力分配。

　　小结：多一片离合器的优势在于，两个离合器独立控制调配，使扭矩输出更合理。同时减少ESC系统的介入，获得更优秀的驱动能力和平顺性。此外，双离合器适时四驱系统减少车身额外的横摆控制，增加车身的稳定性，带给用户更强的操控体验。说到底，双离合器适时四驱能应对更复杂的驾驶环境，提供更优秀的驾乘体验。当然，是否需要选择双离合器适时四驱版本，还要看您实际用车的需求。