目前全系昂科威所搭载的均为获得沃德十佳发动机称号的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，且仅有这一种动力可选。但我们从工信部获悉，在推出2.0T车型后，昂科威未来将推出搭载1.5T涡轮增压引擎的入门车型。根据搜狐汽车此前的报道，搭载1.5T动力的昂科威将匹配DCG 7速双离合变速箱。全新的动力组合不仅将进一步降低昂科威的门槛，同时燃油经济性也将得到进一步提升。

    当前这台2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机拥有最大功率191kW/5500rpm，峰值扭矩为353N·m/2000-5300rpm，另外其95.5kW/L的升功率在同级车型中可谓独此一家。与之匹配的是全新6速DSS智能启停变速箱。

　　经过实际测试，我们得到这辆昂科威的0-100公里/小时加速时间为7.56秒，比官方公布的8.4秒快了不少。由于受到变速箱保护，起步的初始发动机转速被限制在3100rpm以内，整个加速过程相当线性、平顺，6速DSS变速箱也表现得相当尽职尽责。

　　同样经过反复测试，整备质量达到1.8吨的昂科威仅仅用了38.11米，便让自己从时速100公里每小时完全静止，可以说这样的成绩相当优秀，对于一辆家用SUV来说已经相当不容易。另外，制动踏板的中后段反馈力度也并不会随之增强，因此即便是女性驾驶者也能轻松应对突发状况。

　　小结：7.56秒的0-100km/h的加速时间以及38.11m的制动成绩十分喜人。这样的数据已经接近一些钢炮级的运动车型的测试成绩。要知道，它可是一台大块头的SUV，有此成绩非常难得。可以说昂科威在30万左右的同级别SUV车型中，无人能敌。