2014年SUV排行第八名：东风日产 奇骏

　　官方指导价：18.18-26.78万

　　2014年销量：11.45万辆

　　老款奇骏“野味儿”太足，要知道这一级别消费者并不要求爱车多硬派，中庸一些才更容易挖掘更多潜在买家。新奇骏采用最新家族式造型设计，与日产楼兰相似度颇高，其实不管内在技术、配置如何出彩，必须拥有消费者认可的外表，才会有人乐意继续发掘内在。

　　新奇骏内饰也一改过去直来直往的野性设计，环抱式中控台配合着米色浅色内饰，让每一个进入其中的体验者都感觉到了日系产品久违的经典居家式风格。大面积软性材料覆盖，配合多处皮革包裹，迎合着广大消费者对于“高端”品味的追求。

　　在提升内饰造型设计以及配置水平的前提下，新奇骏在空间上也实现了进一步提升。其前排座椅采用“零重力”概念设计，柔软的填充物让驾乘更为舒适，包裹性良好是它最大的特点。得益于2706mm的轴距，全新奇骏后排可以获得相当宽裕的乘坐空间。

　　奇骏全系提供两款自然吸气发动机，一款为全新引入的2.0L（MR20dd）汽油发动机，另一款则为2.5L（QR25DE）QR系列四缸发动机。后者作为日产家族中在国内市场上坚守多年的中坚力量，如今重新成为了新奇骏的动力源，不过从市场反响来看，排量较大的QR25DE引擎并不受消费者青睐。