为启辰晨风的电池充满电大约需要24度电，以北京约0.48/度的电价来算，充满24度电需花费11.52元，如果以晨风理论上的175公里续航里程来计算的话，百公里行驶需花费约6.58元，这样算的话应该可以说是相当省钱的，而且在保养方面也要比传统的汽油车省下不少。

　　充电模式/时间

　　晨风和大多数电动车一样，拥有两种充电模式，常规交流电慢充约需8小时左右充满。另外，直流电快充模式下30分钟大约可充入80%的电量，在应急情况下，充电3分钟可保证晨风能持续行驶约30公里、5分钟可持续行驶约60公里。

　　气候限制

　　虽然晨风的电池组经过了高温、高寒、高湿、沿海等不同环境下的长期测试，证实其是可靠耐用的。但高寒地区的气候环境依然是电动车不宜存在的地区，我们都知道高寒情况下，不仅是对汽车的电池，对所有需要电池的物品来说都是耗电量巨大的。虽然晨风在零下15摄氏度的情况下依然可以充电80%，但在高寒地区除了行驶所带来的电量消耗外，车内长时间开启暖风也同样是加大电量的消耗。

　　适合人群

　　如果住在非高寒地区您家里有一辆传统的汽车，第二辆车不妨可以考虑一下电动车。拿北京的确来说，首先您购买电动车是不需要摇号的，只需要提交新能源汽车购买申请即可。

　　其次，即便是北京这样面积庞大、交通拥堵的城市，晨风的续航里程也基本足够日常代步了，而且其体积小巧，停车也很方便。其用车的成本前面已经说过了，低到你做梦都想笑。

　　电动车目前的生存状况来说，大部分人还是只能望而却步，除非国家在政策以及基础建设方面双管齐下的大力扶持，否则，它为生活带来的麻烦并不亚于它所带来的便捷性。尽管电动车是倡导下的未来趋势，路漫漫兮其修远，但显然还没有真正的步入那个时代。

　　补贴情况

　　结合国家2014年新能源车型补贴政策来看，个人购买晨风，结合其续航里程的情况，可享受4.75万元的国家补贴。同时，晨风还将享受一些地方性的补贴，比如在北京将享受4.75万的地方补贴，同时还有新能源单独摇号政策，而上海将享受4万元的地方政府补贴以及免费发放专用牌照，在广州将有4.75万元的地方补贴和新能源车单独摇号。另外，该车还将享受9月1日开始的免除购置税等优惠。