来过32个风投 消费者需求将暴涨 技师供给将是瓶颈

　　搜狐汽车：据了解仅在2014年7至8月份，就有5家上门保养企业携风投进入市场，会促使该市场快速进入扩张期？

　　博湃总裁吉伟：竞争一定会更加激烈，有一些企业已经开始快速扩张了，但我们迟迟没有动，我们7月份拿到A轮，我们是所有上门保养企业最早拿到千万级风投的，2014年11月1日，博湃高端品牌推出之后，一个月时间我一共接待了32个VC，要给我们融B轮，让我们迅速扩张，但我始终认为上门保养和其他互联网产品不一样，慢一点才是王道。

　　搜狐汽车：为什么你认为上门保养的发展要慢一点？

　　博湃总裁吉伟：在2014年5月份有个做4S店的老前辈，他说，你要快，你不快，BAT砸十个亿，你就完蛋了，我说，上门保养这个事情快不得，过了两个月，他跟我说你不能太快，你快了，你会把自己做砸。他为什么后来这么说？因为上门保养最终拼的是客户体验，流程管控、质量，技师培训等等，这些不是一蹴而就的，不是十个亿就马上能做到。一千个人的技师团队，建立起来这需要时间。而且汽车项目和很多互联网项目不一样，第一是它的犯错误的成本太高。第二个它是不可逆的，比如拿换机油这个最简单的事来说，它是标准化，但又有高风险。它动的是发动机，发动机一旦出问题，维修成本很高，二十万的车，换一个发动机要四到五万块钱。七八十万的车换个发动机十来万块钱。第二，它是不可逆的，一旦出了事故，再好的师傅修完了之后，也永远恢复不到它事故前的状况。正因这两个特点，所以说维修保养是个信赖成本很高的项目，所以我们要慢一点，要把体验做到极致。

　　这个市场看谁的供给快，谁能供给出符合要求的服务，谁就能更快，上门保养我们是北京第一家做，我们去年十一就开始上线了。然后我们拿到投资是最早的，我们2014年7月份拿到一千多万人民币的投资，我们是这个行业第一个拿到一千多万投资的。那个时候其他几家刚拿到三百万。我们一起步就是A轮投资，拿到钱之后，我们自己在踩刹车，7月份拿到钱，我们8、9、10关了三个月，闭门练功。做了两件事，一个是高端品牌，一个就是整个服务体系的提升。我们自己反而在做减法，就是这个意思。

　　搜狐汽车：未来两年准备覆盖多少个城市？有没有时间表？

　　博湃总裁吉伟：我们当然希望把A线全部覆盖掉，要看供给能力能够做得多快，要符合客观发展规律，要培训合适的技师。我觉得当这些供给满足了，自然而然的都覆盖上去了。

　　2015年我们会在全国陆续开10个城市，1月份广州和上海会先开通服务。我们一直有自己的节奏，我一直和我的创始人伙伴还有员工说，我们不能急，上门保养一定是要慢，不像送快餐，做代驾可大量供应。上门保养技师的供应面是有限的，第二个要对传统技师行二次改造，他才能符合上门保养的技师要求。上门保养技师实际兼具了4S店两个岗位，一是维修接待，二是技师。传统4S店技师不用说话，但是上门保养的技师不一样，要面对客户，要沟通。这种高质量，符合要求的技师获取速度就受到限制，所以我觉得上门保养，它的需求可能是一个爆发式的增长，但是它的供给可能是需要时间，是逐步增长的状况。我们2014年8、9、10三个月时间，就做了两件事，一个是闭门练功，另一个是，做了整个服务体系的提升计划，围绕标准化做文章。

　　搜狐汽车：现在投资人已经开始追加投入了？

　　博湃总裁吉伟：对，从11月1号到现在，我们大概不是十几家，是三十多家都来了，只是我没有去讲而已。

　　后市场电商目前不存在泡沫 还处于非常不饱和的状态

　　搜狐汽车：据说养车无忧有16家国际知名VC在会议室排队，您认为汽车后市场O2O是否存在泡沫？对2014年是汽车后市场电商的元年您怎么看？

　　博湃总裁吉伟：第一，我觉得不存在泡沫，汽车后市场电商还处于竞争不充分的状态，或者说还远没有达到电商之间要剧烈竞争的程度，因为这个市场太庞大了。北京五百多万的保有量，私家车三百万辆。三百万辆私家车一年保养两次，一年六百万次，除以12，一个月就是50万次。我们做这么大，才做了一万次，这是个竞争非常不饱和的市场。如果加上轻度维修，比如说节气门，换刹车片，换轮胎，这些加起来，一台车一年至少要四次左右的服务。四次乘以三百万，就是一千二百万次，除以十二，一个月就是一百万次，一个月就是一百万次的服务。我们一个月做了一万，才百分之一的份额。

　　第二点，你刚才提到2014年是汽车电商的元年，我非常赞同这个观点，我觉得国家政策法规的支持非常重要，具有决定性因素，像反垄断法，2013年实施，2014年整个一年都在发酵。第二个因素是消费习惯发生了本质的变化。30%的新车车主会接受上门保养，这是让我自己都没有想到事情。第三点我觉得移动互联网的推波助澜，这三个特点，我认为它导致了2014年是汽车电商的一个元年。

　　上门保养需求将爆发 供给将缓慢

　　搜狐汽车：你觉得未来三到五年上门保养的发展速度可能是怎样的？是螺旋式上升、平缓、还是爆炸式的？

　　博湃总裁吉伟：首先这个数据已经远远超出我的预期了，但是我觉得要控制一下速度，因为我跟其他品牌最大的一个区别，我一直觉得上门保养是一个做慢的行业，就是说汽车保养本身它有比较强的技术专业性，他不像送快餐，做代驾是可以大量供应。但是的供应是有限的，第二个传统的技师你要对他进行二次的改造，才能符合上门保养的技师要求。上门保养的技师实际上兼具了4S店两个岗位，一个是维修接待，一个是技师。传统的4S店技师不与车主交流都可以干活。但是上门保养不一样，得去面对客户。很多技师是怕沟通，所以说这种复合型技师的获取速度受到限制。所以我觉得上门保养，它的需求可能是一个爆发式的增长，但是它的供给可能是需要时间，是一个逐步增长的一个过程。