《20万元动力/技术最强中型车 推荐参考车型》 评比数据来源：技术解析+实测

　　直观的发动机/变速箱技术和参数是衡量此次最强动力车型的关键，其中小排量直喷增压车型是目前最可以体现发动机技术的关键所在，如何实现以最小的排量爆发出最大的性能，成为目前众多厂商追求的目标，在满足动力需求的同时，最大程度的降低用车成本；而变速箱方面，双离合结构依旧是业界较为理想和先进的技术趋势，无论是造价还是核心技术都是目前理想的传动结构，也是影响动力性能的关键因素之一，不过如果以同样的价格能买到大排量增压直喷发动机车型，势必会拥有更强的动力指标，以下是对比测试的详细数据：

　　20万最强动力技术获奖中型车——2013款福特蒙迪欧GDTi200时尚型（20.28万/优惠0.8万）  在20万合资中型车中，除了那几款标杆级的德系外，最火的莫过于这款有着阿斯顿马丁大嘴的新蒙迪欧，外观的吸引眼球只是看点之一，全系搭载涡轮增压动力，所有福特先进的技术与配置融入其中才是重中之重。

　　同级定位优势解析：新蒙迪欧的强势来袭，成为所有20万价位中型车的对手，超大的2850mm轴距几乎同级最大，当然这不是重点，其中搭载沃德2.0T十佳发动机的时尚版，优惠后仅不足20万，不知令多少同级2.0L自然吸气、小排量1.4T、1.6T等对手汗颜。

　　● 20万元动力技术最强推荐车型-动力总成解读：

 　长安福特新蒙迪欧搭载了1.5T与高低功率的2.0T发动机。1.5T发动机最大功率133kW，最大扭矩240N·m；2.0T发动机最大功率149kW和178kW，最大扭矩340N·m和350N·m。传动匹配6速手自一体变速器。可以说新蒙迪欧的动力数据在同级别中名列前茅，为其运动车型的定位增色不少，即使20万价位的GDTi200时尚版为低功率2.0T车型，但数据参数依旧完胜众多同级对手。

 　这款福特2.0T EcoBoost发动机可是大有来头，曾荣获2013年沃德十佳发动机，融合了三大关键技术的协同优势：燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系，让EcoBoost发动机在获得比V6发动机更小体积和更轻重量的同时，还能保证充沛的动力输出和经济的油耗。源于强大的技术与性能，这款发动机除了福特自家品牌外，还服役于沃尔沃、路虎、林肯、捷豹等知名豪华品牌中。

    在涡轮设计方面ECOBOOST发动机有独到之处，采用低惯量转子，转速达每分200000rpm以上，能够使发动机在1500rpm左右就达到峰值扭矩（或达到扭矩输出平台），相比传统的涡轮增压发动机，其涡轮的低惯量转子更易被废气驱动，常见的涡轮启动滞后的“迟滞效应”被有效的控制。

    在直喷技术方面，Ecoboost发动机的活塞顶面有着特殊的曲面造型，被负压吸入汽缸的空气能够形成涡流，搅动喷入的油滴更加均匀的混合，使燃油燃烧更加充分。该发动机的喷油量和喷油时间能够达到每秒300次，喷油量控制精准，它能以高达200巴的压力将精确定量的少量燃油喷入每个汽缸内——油滴的大小一般小于0.02毫米，相当于人类头发丝直径的1/5，所以发动机即使在低转速下也能实现“稀薄燃烧”，“充分燃尽每滴油”，保证低转速下良好的动力响应，从另一方面弥补涡轮增压发动机响应迟滞的缺点。

    Ecoboost发动机使用的就是进排气双可变正时气门技术，相比仅进气气门可变正时的发动机来说，对排气门的相位调节能够保证在发动机低转速时排出更多的废气驱动涡轮，减少涡轮迟滞现象，同时，对进排气的效率拥有更大的调节范围和更高的灵活性，所以其效率高于一般发动机。

　　● 20万元最强动力/性能中型车评比标准？

　　在评比20万元动力/技术最强中型车中，主要包括两个方面：首先是以实际发动机、变速箱先进技术为主要对比，其次对于动力性能参数，目前20万价位中型车，先进技术主要是小排量增压发动机为主流动力标准，其中以拥有缸内直喷技术为同级最先进标准，当然也有如丰田/马自达2.0L直喷脱颖而出，技术达到一个等级，但性能却远远落后于涡轮增压车型；而变速箱的选择，一般以性能及技术更优秀的双离合产品为同级最优，当然也有性能出色的6AT也是值得备选。

　　20万元是一个合资中型车比较常见的购车预算，通常我们能买到的发动机多数为2.0L自然吸气或小排量增压为主的车型，变速箱也多数采用6AT/CVT/双离合产品不等，随着涡轮增压的不断进化，如今市场上代表强动力先进技术低油耗的基本被涡轮发动机所垄断，以今天编辑推荐的20万元最强动力/技术为例，涡轮带缸内直喷的车型就有4款之多，而同时搭载双离合变速箱的车型也有两款，丰田/马自达2.0L直喷两款凭借发动机先进技术脱颖而出，这都是目前20万价位最动力或技术最抢眼的车型参考。

　　在动力总成技术层面来看，6款推荐中型车的确各有千秋：比如丰田2.0L的D-S4双喷射系统独一份、马自达2.0L创驰蓝天技术几乎榨干自然吸气的最大能量、标致508搭载了具有宝马技术的双涡管增压发动机、起亚K4也具备顶级技术的1.6T动力和双离合变速箱、大众EA888+DSG黄金动力总成更是不容小觑，最后具有三大核心技术的蒙迪欧2.0T沃德十佳发动机绝对非浪得虚名，6款动力总成的技术层面无法判断谁更胜一筹，算是打成平手/各占优势，当然这里不是指的性能或参数而是技术水平，因此，20万价位最强动力技术车型轮空。

　　在性能动力角度来看，这个结果就毋庸置疑了，2.0L自然吸气全部没戏，20万价位的福特蒙迪欧2.0T凭借147KW/340Nm参数和测试成绩一举夺魁，实测成绩超过了1.8TSI的迈腾以及2.5L的阿特兹，这还仅仅是福特2.0T EcoBoost发动机的低功率版，至于剩下的四款2.0L和1.6T的车型则与之差距更大。与此同时，这款蒙迪欧GTDi200的整体配置还很全面，更为最后的成绩加分不少。