[搜狐汽车 导购]启辰T70基于日产C平台打造，它有几位大家耳熟能详的近亲：现款逍客、科雷傲以及老款奇骏。满身成熟技术的T70仿若站在巨人肩膀，少走了不少弯路，瞬间提升竞争力；但与此同时T70也把自己摆在了尴尬处境，其售价区间内可选SUV不仅覆盖一众紧凑型自主SUV，甚至中型自主SUV、合资小型SUV都有触及。

　　好在事有利弊，与更多对手竞争，意味着受众人群不受局限。启辰T70售价8.98-12.78万元，这一领域（10万级别SUV）购买力强大，但强敌比比皆是，且不说哈弗H6，就连处于火速上升期的长安CS75都十分棘手。因此搜狐汽车挑选了同样杰出但上市未久的四款SUV与启辰T70详细对比，以求为您挑选爱车提供参考。

●关于价格：众泰T600起步价最低/五款车型基本无市场优惠

　　从几款车售价区间来看，众泰T600最具诚意，且别忘了这是一款中型SUV，无论从感官还是车内实际空间表现都更具诱惑。但买车不光看价格，品牌、技术亦或设计等方面都要被纳入考虑，想必T600定价上的诚意也是为了弥补设计、品牌层面之不足。而启辰T70作为新人，进入这一竞争惨烈的紧凑级市场姿态很低，希望从性价比入手，获得市场认可，因此定价也颇具诚意。

    需要指出的是两款小型合资SUV，虽然顶配价格被上升到了另一层次，但相信未来其主销车型会以低配自动版为主，毕竟17万以上会考虑小型SUV的消费者很少。且表格中五款车型均上市不久，基本无任何市场优惠。

●车身尺寸：众泰T600占据先天优势

   由于定位不同，表格中几款车型三围尺寸落差巨大，作为中型SUV的众泰T600轻松胜出。不过车身尺寸是一回事，实际空间表现是另一回事，座椅形状、空间优化等等都会影响乘坐感受与空间表现，且设计之初若为车身"线条"考虑，定会影响车内空间，尤其后排。至于详细空间表现会在本文后续提到，考虑到几款车型横款三个级别，横向对比并不具说服力。

●动力参数：雪铁龙C3-XR 1.6T引擎亮眼/又见4AT

    启辰T70与雪铁龙C3-XR搭载引擎/变速箱均为亮点，提起“MR20DE”与CVT，您就应该知道它的表现与可靠性早已经过验证，尤其是变速箱，日产在家用车CVT领域拥有话语权。而搭载于C3-XR的1.6THP引擎屡获大奖，只是1.6L车型那台4AT有些碍眼。对于众泰T600，2.0T+双离合的组合符合中型SUV定位，虽然引擎动力参数并不出彩；而海马S5选择了对于紧凑型SUV最佳之选的1.5T引擎，回忆哈弗H6开始爆红之时，也是从1.5T引擎的加入开始。

    变速箱方面，C3-XR依然拥有浓重法系风格，偏爱高转速的法国人让C3-XR在变速箱匹配方面顽固得有些傲慢，多年不更新的4AT在如今看来实在没有太多优势。相比之下，搭载6AT的1.6THP车型售价偏高，倒是众泰在价格方面给出的诚意，动力总成层面依然在延续。