●基于日产C平台打造

　　启辰T70基于日产C平台所研发打造，作为第一款打入竞争激烈的SUV市场的车型，启辰选择了定位于紧凑级别的城市型SUV设计方向，而这一级别类型SUV也正是受到目前国内广大消费者关注最多的领域。毫无疑问，启辰T70是具有战略意义的一款SUV。

●外观动感/内饰风格居家

　　启辰T70整体车身尺寸为：长4542mm、宽1786mm、高1626mm（1.6L车型）/1642mm（2.0L车型），轴距达到2630mm。其侧面车身线条硬朗中兼具流畅，尤其是C柱往后的车顶有一定“下压”视觉感受，这使侧面看上去更加动感。它的内饰部分整体设计偏居家一面，同样受成本制约并没有采用软性搪塑材质包裹中控台，但还是利用纹理达到了一定视觉效果。

●驾乘使用空间充裕

　　启辰T70在尺寸数据方面并不抢眼，但实际驾乘空间体验中却给了体验者不小惊喜。身高1.7米的乘客坐在前后排时，均能获得比较充裕的头部及腿部活动空间，并且前后排座椅舒适度也尚可。座椅两侧包围能提供一定包裹性，另外值得一提的是，在前排中央扶手箱后方还设计有两个水杯槽，可以同时让前后排驾乘者使用。

●富有驾驶乐趣的多连杆后悬

　　启辰T70搭载两款自然吸气发动机，虽然没有应用时下流行的涡轮增压技术，但其中2.0L引擎具体表现值得称赞，官方宣称其0-100公里/小时加速时间为10.8秒。与大多数日系车有所不同的是，启辰T70油门反应并不是那么灵敏，反而还能带来一定沉稳感；深踩后也能快速获得更多动力输出，发动机转速攀升也比较线性，能够给车内乘客带来不错的舒适感受。

　　启辰T70后悬采用多连杆式结构，虽然悬架前段反应有些偏硬，但整体韧性十足且回弹反应积极的调教，的确能够带来不错的操控感。带有电子助力转向的方向盘就像其油门踏板一样，大多数情况下会略显沉稳，对于日常市区走走停停来说并不会十分轻巧；但在高速公路和山路却能给驾驶者提供更大信心，清晰的指向性是其值得称赞的一面。

　　点评：启辰T70优势与略势都很明显，成熟平台加之成熟技术，空间表现也有超越尺寸数据的惊喜，但诸如ESP等关键性配置的缺失令其竞争力下降。虽然顶配车型配置依然丰富，且不乏360度全景摄像等亮点配置，但其售价已与优惠后的逍客有所重叠，同时降低身段后与同价位但配置水平更高的自主SUV竞争也会面临很大压力，它的定价充满诚意，但定位总透露着一丝丝尴尬。