2015/01/28

　　如今，雷克萨斯旗下最热门的当红小生非NX莫属。这款凝聚了雷克萨斯多年心血的SUV产品，成为了在中国市场上反击对手的绝佳武器。它有着特立独行的造型设计，独具匠心的内饰布局，以及丰田最前沿的发动机技术，可以说是集万千宠爱与一身。而在今天，我们将在一个不同寻常的地方——珠海赛车场上再次与它相会，探寻赛道上的NX将会有何不同。

　　我的同事们早先就已经体验并测试过这款车型，对于车型的设计解读以及相关参数已有详细文章。因此这里并不在着重介绍重复的内容。本文也主要针对F sport版本中的亮点进行详细介绍。如果有兴趣关注造型等方面的朋友，欢迎点击下方图片跳转至相关文章。

　　NX的造型设计已经无需我们再做更多的介绍，这个有着武者一般矫健身姿的SUV，带来了非同一般的视觉体验。独具特色的纺锤形格栅，极具雕塑感的车身侧面线条，还有层次鲜明的后部造型，每一处的设计都在表露着设计师对于这款产品的在差异化造型设计上的极大自信。

　　我们所体验的NX 200t F sport版与普通版本的NX 200t在造型设计上自然一脉相承，但为了为了迎合"运动"主题的需求，雷克萨斯在F sport版上还是利用了部分装饰件，以提高提高车辆的辨识度。

　　NX 200t F Sport版除了拥有充满科技感的LED大灯之外，在前脸下部保险杠处还增加了镀铬装饰，配合着纺锤形格栅边缘处的装饰条更为凸显出车头的霸气轮廓。车身的侧面增加了不可缺少的F Sport专属徽标，同时也提供了一款专为此版本新增的后视镜。

　　NX 200t F sport版另外一处较大的改动在于采用了专属的全新18寸轮圈，并且我们之前测试过的试装车上使用的轮胎在最终的量产版本上也得到改换。虽然尺寸依旧为225/60 R18，胎面宽度有所减少，但品牌更换为了普利司通DUELER。此款车胎优势在于静音以及舒适性表现，可见雷克萨斯还是在产品的平衡性上有所偏重的。