2015/01/28

　　[搜狐汽车 试驾]路虎发现神行虽是一款已归入发现系列的全新车型。但熟悉路虎的朋友们都知道，作为取代神行者的产品，发现神行（海外称发现运动版）承载了太多神行者的精髓和性格。而回望1997年第一代路虎神行者诞生，其连续成为欧洲市场上最畅销四驱车一直到2002年。神行者还是当时路虎攻占紧凑型SUV市场的里程碑式车型，所以作为继任者的发现神行到底有没有实力对得起“发现”和“神行”的称号就成了我这次试驾的最主要关注点。

　　

　　要说第一代神行者的诞生，也很有趣，90年代初，路虎本打算联合本田一起开发紧凑级SUV，但本田后来退出专心研发自己品牌的产品，一直到CR-V的推出。路虎于是以自己的思路“单干”，这才有了神行者的诞生。

　　发现神行正是继承了神行者的全能和紧凑的特点，又作为发现系列最新一代车型，为今后发现4的换代产品埋下了伏笔。从设计上，你既能找到神行者的精神延续，又能寻到发现系列基因的融入。最关键的是，作为两种车系的融合，发现神行拥有自身独特的运动特质，成为了独一无二的路虎SUV产品。

　　发现神行拥有路虎标志性的蚌壳式发动机盖和六边形网格状的双条格栅，乍看之下前脸有几分极光的感觉，但整车却要比极光更具亲和力，没有了那么激进的棱角，转而是更耐看的流线轮廓。

　　发现神行为客户提供了12种可选的外观颜色：富士白、圣托里尼黑、科里斯灰、印度河银、卢瓦尔河蓝、斯科舍灰、安特里绿、凯库拉棕、中国红、玉龙雪山白、巴罗洛黑和凤凰橙。

　　经特别调校后的发现神行车身拥有212毫米离地间隙，而接近角、离去角和纵向通过角分别为25°、31 °和21°。发现神行四驱车型甚至还可爬上倾斜角为45°的高难度斜坡。在极端条件下，还可通过移除前保险杠上的下包围，进一步增加接近角。

　　此外，发现神行还拥有600mm的最大涉水深度，在一般的雨水情况下，基本不用担心发现神行会被困。