落地15万五星碰撞最强紧凑新车推荐——大众斯柯达全新明锐（11.99-17.99万）  说到明锐大家不会陌生，大众集团旗下，斯柯达品牌的一款紧凑级轿车，已经在中国销售多年，此次推出的全新明锐是换代车型，来自大众全新的MQB平台，MQB平台的优势是可以实现不同品牌、不同级别车型的资源共享，这使得造车成本大大降低，这样厂商也可以让产品变得更富有竞争力，当然在安全性能上也延续大众汽车的一贯血统:

　　● 2014年度中国C-NCAP碰撞试验——2015款斯柯达明锐荣获五星碰撞评级

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　　中国汽车技术研究中心于12月26日在天津公布2014年度C-NCAP第四批车型评价结果，其中大众斯柯达明锐以56.1的高分获得C-NCAP五星成绩，成绩在同测14款车型中表现优异，其中，在完全正面碰撞试验中获得15.01分，在40%偏置碰撞试验中获得16.19分，在侧面碰撞试验中获得17.86分，座椅鞭打试验成绩为4分，并在驾驶员侧安全带提醒装置、前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ISOFIX装置、ESC的加分项上共获得3分，总分达到56.1分。

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　　碰撞测试亮点：四门可开启/风挡完好   正面碰撞后，整个车身迅速向后退，整个发动机舱由于吸收了大部分冲击力，大部分配件破裂变形；前包围变形破裂，前机器盖变形向上拱起，两侧翼子板变形，气囊弹出； A、B、C柱保持完好，无明显变形；四门可正常开启，方便了乘员自行打开车门迅速逃生。

　　● 欧洲E-NCAP——斯柯达明锐荣获五星碰撞最高评定

　　在欧洲Euro-NCAP的碰撞测试中，新明锐在驾驶员的保护上仅获得了15.9的得分;在侧面碰撞中，得到了8.0的满分，侧气囊及气帘的正常弹开，很好地对车内乘客的头部及主要部位进行保护。此外在更为严苛的侧面柱撞测试中，车内的安全气囊依然提供对成员头部足够的保护，得到了6.4分；在座椅鞭打测试中，得到了3.4分的成绩，可有效防止追尾事故中对颈椎所造成的损伤；对行人保护也是E-NCAP中尤为重要的一项，保险杠对行人的腿部起到了很好的保护，拿到了24.4分，最后主动安全拿到了6分；

　　● 大众斯柯达安全技术解读：先进制造工艺

　　得益于大众技术，在车身用料方面，新明锐大量使用高强度以及超高强度钢材，其中，高强度钢板的比例达到26%，超高强度钢板的比例超过14%，特高强度钢的比例达到22%。在车身碰撞的关键受力区，如前保横梁、左右前纵梁、左右A柱加强钣、中央通道、以及前后门防撞杆等位置，使用了22块热成型钢，严严实实地把乘客乘坐的座舱“包裹”起来，以坦克装甲级360度无死角的保护保障驾乘者的行车安全。这22块热成型钢占车身范围零件钢材使用的百分之20%，在同级别车型中堪称厚道。

　　而在生产工艺方面，新明锐更是不惜工本，大量使用激光焊接、空腔注蜡、热成型等先进技术，以提高产品品质。而类似这些先进的工艺技术，单看字面平淡无奇，很多读者也不会过多关心，其实任何一个工艺的进步都决定着产品品质的提高。

　　● 大众斯柯达明锐安全配置解读：

　　主动安全方面，新明锐其全系配置ABS+刹车辅助+牵引力控制+制动力分配+车身稳定+上坡辅助等六大安全系统，被动安全方面，主销车型全部配置主副驾驶气囊和前排侧气囊，而高配车型则在此基础上增加了前后排头部气囊。值得一提的是，新明锐新增的MCB多重碰撞预防系统，在同级别车型中是首次运用。依托这一系统，当车辆在行驶过程中发生了第一次碰撞时，车辆将会自动切断动力输出，并且进行减速和刹车等制动车辆的行为。

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　　● 编辑推荐点评：凭借两大碰撞机构的测试成绩，新明锐俨然成为同级紧凑车型的标杆，外加上全球领先的MQB平台、精湛的制造工艺、超越同级的宽敞空间、高效节能的EA211发动机以及前瞻性的科技配置，一举树立了A级车的地位。