我们停下脚步，细细感受北京现代第九代索纳塔内饰设计的改变，你不免会发现在它的内部的功能设置上，又回到了简洁、务实的风格。中控台的设计，从原来很有流线型的Y字形设计回归到了能带给人精致感的T字形布局。仪表与触摸式的中央显示屏处在同一水平线上，对于驾驶员的操作会更加便利。

　　现代的工程师为1.6T的车型选择了三幅的方向盘造型，说实话，比起在2.4L车型上提供的四幅方向盘，我更喜欢这款三幅的造型，并且一些金属质感的装饰线，让它显得更加精致，也更上档次。

　　在内饰的材料选择上，第九代索纳塔使用了大量的塑料材质，看上去比较朴素，在车门扶手以及中央扶手的部分位使用了皮质材料，手臂放上去还是有着不错的舒适感。虽然它内饰材质没什么超越同级的大手笔，但精细的做工还是营造出了一种豪华的氛围。仪表的造型也同样回归到了朴实的设计，不再是一味追求炫、时髦，倒是与全车带给人的高档感很是协调一致。

　　座椅有着很好的包裹性，侧向支撑也很充分。虽然座椅手压上去感觉格外松软，但坐上去下层填充物可以提供比较好的支撑，感觉非常舒适，体型稍胖一些的乘客，也不会感到被座椅挤住了身体，可以适应不同身材的乘客。

　　说到空间，无论是第八代索纳塔还是如今的第九代，其实都不输给同级别中加长轴距的竞争对手。此次设计师对内部的乘坐空间又做了进一步的提升，后排的乘坐空间得到了比较好的发挥。身高1.82米的乘客，后排头部有着足够的活动空间，比起第八代索纳塔有了明显的提升，毫无压抑感，腿部的空间也是足够宽敞。得益于车身横向宽度的优势，在后排同时乘坐3乘客时，并不会过于拥挤，并且中央通道的矮地台设计，没有侵占过多的空间，不会影响到后排乘客的舒适感。