推荐理由：全新升级后更符合流行趋势，凸显个性又好玩。

　　指导价：9.99-16.99万元

　　全新一代科鲁兹在2014年8月22日晚在深圳上市，共推出7款车型，售价区间为10.99-16.99万元。全新一代科鲁兹率先采用了通用最新的D2紧凑级车平台，设计灵感来自于雪佛兰的Tru140S概念车，动力和配置也进行了全面的革新。

　　全新科鲁兹在外观上没有继承上代车型的设计基因，第一眼看上去甚至感觉有些保守，这代科鲁兹不再那样激进，更多的是一种和谐，动感的美，应该能获得更多的受众群。

　　全新一代科鲁兹营造的车内氛围和上代车型有了明显的差别，在做工用料方面有了非常明显的提升。皮质、钢琴漆、镀铬元素的大量使用使得质感提升明显，马鞍棕色的受众明显更广，甚至更给人几分豪车的感觉。

车身尺寸：相比上一代有缩小，轴距在同级车中优势不明显

　　全新科鲁兹车身尺寸长宽高分别为4567mm/1786mm/1454mm(1455/1456/1458mm)，轴距2662mm，相比现款科鲁兹的4598×1797×1477mm，以及2685mm的轴距来说，整体不仅没有增长反而还小了一圈，当然缩小的尺寸数量上并不算大。

储物空间：同级别车正常水准

驾乘空间：与上代比空间提升，与同级比优势并不突出

　　之前已经提到，全新科鲁兹的轴距较老款车型还有所减小，但由于全新平台的采用，整车的布局更加合理，空间的利率得到了提高，车内的乘坐空间反而有了明显的加大。尤其是后排的腿部空间提升非常明显，老款科鲁兹在这方面只能算是够用，但全新科鲁兹绝对算得上是宽敞了。即使前后排均乘坐1.75米的成年男性，后排的腿部空间也能超过两拳。但与之前三款车比，其驾乘空间也只能说是自我进步。

　　后备箱空间很大，座椅也可以成比例放倒扩展空间，但开口不大，拿取靠内物品稍显不便，后排座椅放倒也不能实现平地板。

　　全新一代科鲁兹匹配的是1.5L DI直喷发动机，最大功率和扭矩分别是84kW和146N·m；另一款发动机则是1.4L DI Turbo直喷涡轮增压发动机，最大功率和扭矩分别是110kW和235N·m。传动方面，1.5L发动机匹配5速手动变速箱和第三代6速手自一体变速箱；而1.4T车型则匹配更高技术含量的6速手动变速箱和新研发的DCG 7速双离合变速箱，两款变速箱均支持自动启停功能，在燃油经济性方面有非常明显的提升。

　　全新科鲁兹的变化很彻底，之前的短板都得到了明显的补强。在吸引年轻人的的同时，有了更多的资本来拓展自己的领地。在空间上，与上一代相比轴距有所减小，但这并没有影响驾乘空间的增大，与同级别车保持平均水准，在储物能力上也同样处于同级平均水准，后备箱开口较小，但空间很大。整体上看，全新科鲁兹换平台彻底改变自身，做的更加均衡，受众也更广，新一代车型具有的安全、节能、高操控水准等多个亮点，配合价格优势具有很高竞争力，但全新科鲁兹没有大幅降价优惠。