[搜狐汽车 新车]最近的一组谍照显示，日产北美正在测试新一代Maxima，Maxima将在不久的将来迎来其第八代车型。

　　【日产新一代Maxima测试车】（图片来源：motortrend.com）

　　虽然第三代日产Maxima曾经以少批量进口车的身份在中国短暂销售过，但这一日产北美专属车型似乎并不为大家所熟知。更加熟知的应该是现款Maxima同平台的姊妹车型Altima，Altima成为了日产亚洲市场车型天籁Teana的第三代车型。相比于Altima，虽然Maxima的车身尺寸和动力系统并没有什么较大的区别，但Maxima的定位高于Altima，之间的关系类似于现代索纳塔以及雅尊Azure。

　　【现款Maxima】

　　从测试车来看，新一代Maxima明显采用了与新一代楼兰Murano以及Pathfinder相同的设计语言：前脸以“V”形框架的进气格栅为中心，车灯有着锐利的折线，车窗下沿在后方迅速上升，总体的设计趋势可以从日产在去年北美车展发布的Sports Sedan Concept概念车上可以看出。对比概念车，量产版的新一代Maxima将设计元素进行了量产化改动，减少了复杂平面以及曲线的数量，但包含下方进气格栅的“V”形前脸、内部带有折角的灯组、沿灯组内侧分布的“V”形日间行车灯等元素得以保留。

　　【Sports Sedan Concept概念车】

　　车身侧面的线条则完全脱离了目前日产轿车车型较为保守的设计风格，上升的后窗下沿与概念车如出一辙。测试车的A柱使用了与车身不同色的隐藏式黑色覆盖件，因此猜测后车门也会使用类似的装饰板与后风挡相连，形成悬浮车顶以及“快背（Fastback）”车身的效果。车尾的造型则相对较为简单，由于伪装的原因，目前还无法判断横置的长条形尾灯是否有着如同前灯组一样的大折线。

　　【Sports Sedan Concept概念车内饰】

　　内饰方面，新一代Maxima可能也会采用Sports Sedan Concept概念车的设计元素，整个内饰形成偏向运动的感受，但诸如触摸控制屏以及显示界面目前还停留在较为概念的阶段，还无法确定量产车的具体设计方案。新一代Maxima的配置可以参考新一代楼兰Murano，包含障碍物警示的全景泊车辅助、全景天窗、盲区辅助、自适应巡航等都将在配置之列。

　　动力系统方面，由于新一代Maxima的主要市场依然是美国，并且将继续在美国工厂生产，因此现款车型上的VQ35DE 3.5升V6自然进气发动机可能会在新一代车型上继续服役。由于新一代Maxima要与Altima产生差别，因此这款经典机型的最大功率可能会被提高至310马力（228千瓦），最大扭矩为327牛米。而入门级别的动力系统则是QR25DE 2.5升直列四缸自然进气发动机，最大功率为186马力（137千瓦），最大扭矩为234牛米。目前还没有该车使用混合动力系统的消息。与这两台发动机相搭配的是CVT无极变速器以及标准配置的前轮驱动形式，部分车型可以选装全轮驱动系统。

　　【新一代Maxima假想图】

　　从目前测试车的进度来看，新一代Maxima可能最早可能会在4月份的纽约车展发布。其市场定位与丰田Avalon、现代雅尊Azure以及福特金牛座Taurus类似，目前还没有新一代Maxima的国产消息。