1月自主SUV排行第八名：奇瑞瑞虎3

　　官方指导价：7.39-9.89万

　　1月销量：0.94万辆

　　奇瑞瑞虎几乎是最早那批自主SUV，口碑和认知度自然较新生车型存在先天优势，印象中第一辆搭载机械增压引擎的自主车，就是瑞虎。不过大多消费者印象中的老瑞虎已经停产，而统计中的销量数据，是瑞虎和瑞虎3销量总和，即将彻底告老的瑞虎和新军瑞虎3，正经历新老交替的过程。

　　奇瑞瑞虎3是瑞虎改款而来，所以在瑞虎3的身上我们还是能看到很多过去瑞虎的影子。但是在前脸部分却进行了相当大的革新，瑞虎3的前脸采用奇瑞目前的家族式前脸设计，其整体造型和瑞虎5的相似度比较高。

　　瑞虎3在车身造型方面和瑞虎基本一致，没有什么变化，只是在细节方面进行了微调，整体感觉更年轻、更时尚，也和瑞虎5形成了很好的家族式统一。瑞虎3的车身尺寸为4420×1760×1670mm，轴距2510mm，属于这个级别车型的主流水平。瑞虎3的车身侧面样式还是与原来的瑞虎大体相同，五辐轮毂造型更为动感，选用的是规格为：215/60R17的佳通SUV520系列轮胎。目前很多自主SUV车型均选用此款轮胎，市场价格大约每条500元左右。

　　整体上看，虽然瑞虎3的外观设计没有瑞虎5那么彻底的"新鲜"，虽然在瑞虎3上还能清晰的分辨出现款瑞虎的影子，但必须承认，这款改款车型在视觉感受上的提升。

　　重新配色的上黑下米双色内饰是主流的居家风格、集成导航倒车影像功能的6.5英寸彩色触摸大屏、更符合人机工程的多功能方向盘，这些都是瑞虎3在内饰环节的点睛之作。

　　尽管瑞虎3定位小型SUV，然而它的尺寸却要比很多竞争小型SUV大出一圈，这样的先天优势也成就了瑞虎3内部空间的优势。除了拥有1030mm头部空间和同级领先的1300mm超宽后排座椅，更高的坐姿也给驾乘者带来了更开阔的视野。

　　储物空间方面非常丰富，至于采用侧开门结构的后备箱开启方式，虽然在一定程度上加大了后备箱开口角度、降低了后备箱下沿的离地高度，但对于这样一款主打城市驾驶的小型SUV，身处在拥挤的城市环境，在停车狭窄的街道，这个侧开门需要的预留空间有些过于奢侈了。

　　瑞虎3的动力组成采用了目前奇瑞主推的1.6L DVVT全铝发动机，该发动机被评为"中国芯十佳发动机"，采用连续可变的进排气正时技术和可变长度进气歧管系统。而传动系统则匹配7速CVT变速箱或5速MT变速箱，其中CVT变速箱采用博世最新一代推式钢带，具有7速变速模式，动力传输平顺。DVVT+ CVT的组合在平顺性、经济型、动力性方面达到平衡，而在目前已上市的同级竞品车型中，搭载CVT的车型并不多见。