奥迪A4L

　　指导售价：27.28-57.81万

　　轴距长度：2869mm

　　虽然奥迪旗下车型的加长版本在国内出于先驱者地位，但就目前统计竞争对手不断跟进影响，其车身整体尺寸已经不能在中级车梯队中脱颖而出了，除了车身宽度具有一定小优势外，其他方面已经于对手存有一定差距。

　　国内消费者非常熟悉的奥迪A4L，它可以说是这一级别中国定制加长的先驱者。如今奥迪在设计轿车时，标准轴和长轴距车型同时进行研发，而非后期追加，足见其对中国市场的重视。奥迪A4L在2014年6月份完成了年款的更迭，最新的2015款车型已经上市销售。

　　虽然奥迪旗下车型的加长版本在国内出于先驱者地位，但就目前统计竞争对手不断跟进影响，其车身整体尺寸已经不能在中级车梯队中脱颖而出了。从上面的尺寸对比表格中可以明显看到，除了车身宽度具有一定小优势外，其他方面已经于对手存有一定差距。

　　奥迪的设计师在内饰的处理上，也始终遵循着经典，因此更多的功夫用在了材料的选择上面。即使是35TFSI车型也配备了较为奢华的岑木，豪华车型则标配波佛特橡木，虽然面积不大，但却从根本上提升了车内的豪华感。六碟CD换碟机、AUX-IN、MP3功能的Symphony收音机已然成为全系车型的标准装备。

　　对于奥迪A4L的后排空间表现，恐怕众多车主和设计体验过的朋友们已经非常了解其功力到底如何，当年让国人感到非常有面子的豪华品牌中级车型，如今依然没有让消费者感到失望。

　　结语：多年来在国内刮起的“加长风暴”，现如今已经转变成一股持续不断的涓涓细流，似乎大多数消费者已经很自然的认为中级车本就应该是这样子。我们暂且不评论这种现象是好是坏，对于汽车厂商来说，满足消费者的需求毕竟没有任何问题。