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性能不减小幅增配 福特翼虎1.5T深度测试

2015年03月27日06:36
来源:搜狐汽车 作者:文:贺宁 图:顾海一
第1页 :性能基本持平
2015/03/26

  [搜狐汽车 试驾]福特翼虎是目前国内销量最大的SUV之一,刚刚进入2015年,长安福特就为其更新了1.5T发动机,用于替换原有的1.6T发动机,配置上也进行了小幅调整。2015款翼虎已于1月8日上市,搜狐汽车也已经在漠河和湛江两地体验过这款新车,而本文则为您深入解读翼虎更换发动机的原由,以及带来的变化。

  
性能基本持平

  福特翼虎更新的1.5T发动机,与原有的1.6T发动机相比,数据上的提升并不显著。1.5T EcoBoost发动机最大功率133kw/6000rpm,最大扭矩240Nm/2000-4500rpm。与1.6T相比,两者的最大扭矩相同,1.5T发动机的扭矩平台来的稍晚,最大功率方面1.5T则多出了3kw。

  数据上的小幅差异,在驾驶感受上的体现同样不明显。新加入的起停系统倒是带来了更多的新鲜感。福特翼虎新增的启停系统较为敏感,在堵车时每一次停车,启停系统都会积极的介入。松动刹车,或是踩下油门踏板,启停系统都会发动引擎,而方向盘的动作是不会触发启停系统启动发动机的。

  1.5T的扭矩平台延后至2000rpm对实际驾驶并无明显的感觉。右脚随意搭在油门踏板上,转速也会提升至2000rpm以上,在起步或是低速行驶时,车辆并不会出现无力的感觉。在红灯处起步,搭载1.5T发动机福特翼虎同样能够满足你率先冲出去的愿望。

  此次小改款,长安福特并未更换新的传动系统,1.5T发动机同样搭配6速手自一体变速箱变速箱的平顺性并没有做的让人感觉不到换挡,而是保留了一些换挡的感觉,在低挡位较为明显。变速箱对于将挡的积极性显然高于升挡,因此营造出动力更为强劲的驾驶感受。

  福特翼虎的悬挂表现在SUV中应当算作硬朗,路面情况较多的反馈给驾驶者。转向系统并没有因为舒适性的需求而大打折扣,依然有着福克斯的风采。

  急加速时,发动机的声音比较柔和,动力输出也不会突如其来的暴增,沉重的车身以及四驱系统带来的重量拖累了它的加速表现。测试中福特翼虎1.5T以10.65s的成绩完成了0-100km/h加速。

关于油耗

  相信油耗是所有购车人都关心的测试项目,搜狐汽车也针对翼虎1.5T的油耗进行了测试。其高速行驶时的平均油耗能够控制在9L/100km以下,而在市区拥堵时的平均油耗则能够升至13L/100km。搜狐汽车在油耗测试结束时行驶里程为230km,得到的油耗成绩为11.2L/100km,四驱车型能有这样的表现,在交通状况日益恶化的北京来说,也能够令人满意。

(责任编辑:贺宁)
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