第四代蒙迪欧（2013年至今）：鱼和熊掌兼得的B级车宠儿

　　2012年底特律车展上，第四代蒙迪欧正式亮相，源自阿斯顿•马丁的设计元素吸引了不少眼球，这也使这一元素成为了福特全新的家族特征并一直延续至其他车型中。2013年8月新蒙迪欧正式在中国上市，业界给予的评论是唯一一款鱼与熊掌兼得的中级车，因为他不仅表现在出色的外观设计上，更是表现在出色的动力配备以及科技配置上，价格定位17.98--26.58万将竞品锁定为迈腾、帕萨特、凯美瑞、天籁等热门中型车，让人期待不已。

　　在外观上，新蒙迪欧的大嘴式前脸营造出了不俗的视觉效果，既凸显了档次感，同时又不失个性，运动气息十分浓烈，而新蒙迪欧受众人群的年龄段也因此减少了好几岁。

    全新前大灯与阿斯顿•马丁式的前进气格栅搭配的十分和谐，功能方面也毫不含糊，除了LED日间行车灯外，还装备了LED大灯，这在同价位同级别的合资中型车里可是首例。而且这样的配置，可是赶在奔驰新S级，奥迪A8等豪车之前抢跑式的LED头灯配置。

　　将视线转移到车侧，我们可以看出新蒙迪欧虽然被赋予了肌肉感更强的车身腰线，高腰线设计虽然营造出了轿跑式的车身造型，设计更加时尚，符合现代年轻人的审美需求。

　　内饰：用料和做工相比老款有较大提升

　　新蒙迪欧的内饰一扫老款的圆润造型，更多见棱见角的直线被引入其中，全黑内饰+银色饰条的搭配彰显了运动版车型应有的运动特质，跟个性极强的外观也算是内外呼应。

　　内饰做工向来都是美系车最令人头疼的地方，不过在新蒙迪欧上，我们能够欣喜的看到福特在这方面进步明显。新车的内饰不论是材质，还是细节做工，跟老款的蒙迪欧-致胜相比都有很大提升。

　　全新样式的仪表盘不仅增加了炫彩的视觉效果。而且，大尺寸的全彩液晶屏仪表盘还能提供很多诸多驾驶信息，功能设置也都一并集成在了这里。新蒙迪MyKey的功能，会根据每个驾驶者不同的功能喜好，将设置信息存储进遥控感应钥匙之后，车辆会记住每把钥匙不同的设置信息，即便是换人也不用每次都重新调节各种设置。

　　功能：MyFord Touch® 系统功能丰富

　　中控面板上占据面积最大的是一块8英寸的触摸液晶屏，它是第二代MyFord Touch® 车载多媒体互动系统的载体，可以通过触碰来调节音响、导航、空调和座椅等设置。这套系统的软件部分是由微软提供，而硬件部分则来自于SONY（索尼）。该系统的主界面分为电话、导航、娱乐和空调四大区域，操作起来并不难。其中，电话既可以通过触屏拨打，也可以通过SYNC车载多媒体通讯娱乐系统的语音功能拨打；娱乐方面提供有多种音乐播放选择；座椅加热控制没有实体按键，而是被集成在了空调的控制界面里。

　　此外，点开设置界面，我们可以看到MyFord Touch® 车载多媒体互动系统的功能确实很丰富，不仅可以调节车内氛围灯颜色，甚至还可以连接无线网络。

　　液晶屏下方的控制面板采用了触摸设计，虽然无论是触感还是视觉效果都很出色，但是需要驾驶者花时间先去掌握各个按键的位置，否则不小心误碰到也会开启相对应的功能。

    在变速箱档杆的两侧同样放置了几个功能按键，其中左侧为电子手刹；右侧前方的是自动泊车，右侧后方则是倒车雷达系统开关。不仅有上述如此多的科技配置，最值得一提的是在B级车级别内也是由新蒙迪欧最先把ACC自适应巡航控制系统 , LKA车道保持辅助系统。如此多的科技配置集合配备在新蒙迪欧身上，真是不得不让蒙迪欧至从上市以来就备受消费者喜爱，更一举挤进百万销售量的阵营。

    动力方面，发动机是蒙迪欧的一大亮点，配有福特十佳发动机Ecoboostde,除了原有的2.0L GTDI涡轮增压发动机在调教方面被提升之外，还加入了1.5L GTDI涡轮增压发动机，其中2.0T发动机还分为高功率和低功率两个版本，可满足不同驾驶者对动力的不同需求，而与之匹配的变速箱目前都是6速手自一体变速箱。而作为小排量的1.5T涡轮引擎，其在动力方面的储备也是相当充足，相信其官方所给出的9.3秒0-100公里/小时加速成绩已经能说明问题。

    小编点评：福特蒙迪欧历经数十年，更新迭代一路磕磕碰碰走到今天，我们看到了福特在蒙迪欧身上的努力，也看到蒙迪欧今天获得的成就实属不易；近年来福特全新蒙迪欧算得上是B级车中难得一款外形，动力，配置，品牌，价格皆可的中级车，获得了消费者普遍的喜爱和关注，销量的大幅提升也有赖于福特的不懈努力，能得到今天成功也总算不负当年60亿美金研发蒙迪欧的苦心了。