全新福特锐界提供两款动力来源，2.0L EcoBoost发动机以及2.7L EcoBoost发动机。本次试驾的车型为2.7L版本，这台V6涡轮增压引擎首次装备长安福特车型。其最大功率达到242kw@5500rpm，最大扭矩为475Nm/2500-4500rpm。全新福特锐界的设计师将这台发动机横置在发动机舱内，匹配SelectShift6速手自一体变速箱，全系标配换挡拨片。官方给出的0-100km加速成绩为7.5s，在这一级别的SUV中鲜有对手。

　　油门调校以稳重为主，与日系轻盈的感觉截然不同，但是并不会与你较劲，回弹力度适中。发动机的响应也并不激进，给人的感觉十分线性，动力在接近3000rpm时得到充分的释放，车内会有十分明显的加速感受。

　　变速箱对油门深踩的响应有些许的延迟，当然这是在D挡的情况下，换入S挡这一感觉会大幅减轻。对于一款SUV来说，手动模式以及换挡拨片并不十分必要，但是福特还是为全新锐界装备上了，如果你喜欢，锐界也可以满足你的驾驶欲望。

　　全新福特锐界采用前麦弗逊后多连杆的悬挂组合，调校方面保留了丰富的路面反馈，表现更像一台轿车而非SUV。车内能够真切的感受到路面的情况，让驾驶者能够做出及时的应对，但是在恶劣路况下，乘客的舒适性就打了些许折扣。

　　车重与尺寸并没有让全新福特的锐界的驾驶乐趣打上折扣，相反的它在弯道中也有着良好的支撑与反馈，方向盘的阻尼并不会过于沉重但保持了良好的指向性与回馈。在公路上，全新福特锐界能够带来足够的乐趣。

　　长途行驶时，ACC自适应巡航功能能够自定义跟车车距，跟随前车前进，将驾驶者的双脚解放出来。在风挡底部安装的警示信号灯，能够提示驾驶者距离过近，如果驾驶者未作出相应，系统能够将车辆制动至停止以避免危险的发生。这能够有效减少因为驾驶者走神而发生的事故。