前天，中国交通运输部审议了《关于促进交通一卡通健康发展加快实施互联互通的指导意见（送审稿）》，交通部长杨传堂强调，要把推进交通一卡通互联工作列入今年重点工作任务，年内启动京津冀、珠三角、长三角、东三省等重点城市的互联互通工作。

　　杨传堂主持召开交通运输部部务会议时指出，推进交通一卡通工作已被列入今年交通部重点工作任务，并作为更贴近民生十件实事之一。今年，要做好一卡通互联的技术标准、规范的出台和实施工作。同时，尽快启动重点区域互联互通，以点带面、以区域带全国，年内率先启动京津冀、长三角、珠三角、东三省、长江经济带中下游等城市的互联互通工作。

　　去年4月，交通部相关负责人曾表示，力争在2016年底前初步实现全国大中型城市公共交通一卡通的跨市域、跨交通方式使用；到2020年基本实现全国范围内跨市域公共交通一卡通的互联互通。

　　>>难点

　　一卡互通交通补贴如何算还需研究

　　去年，交通部印发了关于做好《城市公共交通IC卡技术规范（试行）》，为一卡通互联提供标准。但除了统一技术规范外，还有更多问题需要解决。

　　交通运输部运输司副司长王水平曾表示，一卡通互联互通工作存在着各地标准不统一、普及程度不同、推进过程不能影响群众正常使用、不能改变各地原有补贴政策等难点。

　　相关人士提到，以京津冀一卡通互联为例，到底用什么卡，如何避免更换卡片或者刷卡设备时不影响市民正常使用，这个问题需要解决。另外，北京公共交通价格低，市民刷一卡通乘车，政府每年要给运营方补贴，互联互通后，政府可能面临更大的交通补贴压力，具体如何定交通补贴各城市之间还要研究。