[搜狐汽车2015上海车展] 在2015上海车展上，大众高尔夫7 GTI终于出现在了大众展台上，这款备受瞩目的小钢炮车型将很快实现国产并在年内上市。新款高尔夫GTI造型更为犀利，也更加运动，采用了大众全新的MQB平台打造，同时采用了第三代EA888 2.0T发动机，在性能和燃油经济性上都有所突破，让高尔夫7 GTI变得更为引人注目。
大众高尔夫7 GTI的车头依旧保持了高尔夫家族简洁犀利的造型风格，除了蜂窝状格栅外还具有GTI车型特有的红色装饰线和利爪造型装饰。头灯采用了双U形LED日间行车灯设计，造型上更加别致，带透镜的近远光一体氙气大灯照明效果更加出色，从前格栅延续出来红色装饰线更是表明了GTI车型的独特身份。
大众高尔夫7 GTI蜂窝设计前格栅上带有GTI车型的专属徽章，这不仅是车主的骄傲，也是大众GTI车型的独特魅力体现。侧面造型和普通高尔夫并没有很大的区别，除了更加低矮的车身外，专属设计只在黑色侧裙和18寸新款战斧轮毂上有所体现。后方造型更加突出了GTI这款车的运动特质，黑色裙边和熏黑尾灯以及尾翼的应用都体现了他小钢炮的本性。
大众高尔夫7 GTI展车并不是国产版本，后方没有一汽-大众的字样，我们也期待稍后推出的国产版本会原汁原味展现出GTI的特殊魅力。大众高尔夫7 GTI的一大特征便是后方双边共两出的排气管，这也延续了高尔夫GTI的特点，外露式的设计更能突显出GTI不凡的运动性能。
尾灯和普通高尔夫7一样都采用了LED光源，在造型和内部构造上别无二致，但配色采用了熏黑设计突显运动气质。尾部也和前脸一样镶嵌有GTI的专属字样徽章，意在提醒后车我可不是一辆普通的高尔夫，我是GTI！轮毂采用了18寸新款战斧样式，造型更加犀利别致。轮胎则使用了225/40 R18的普利司通搏天族S001运行型轮胎。制动卡钳使用了红色设计，增强运动气息，刹车盘也使用了更大尺寸以保证性能。
前翼子板上也带有GTI字样的专属徽章，并有红色饰板和金属镀铬材质做成尖刀形状突显勇往直前的运动设计理念。反光镜设计和普通高尔夫7一样，同样流畅圆润的造型有助于降低风阻系数，LED侧转向灯为带状设计，时尚又不失警示作用。
车顶和其他MQB平台车型一样，都采用了全景天窗设计，前半部分车顶和天窗一样都被设计为黑色，看上去酷劲十足。悬挂设计基本和奥迪A3保持一致，同样使用了MQB平台多连杆后悬，在避震器和弹簧的调教上更偏向运动性能的发挥。
大众高尔夫7 GTI的内饰设计更加突出运动感，碳纤维饰板和平底三辐运动方向盘的应用看上去都很有战斗气息。仪表盘也同样带有碳纤维装饰面板，时速280公里/小时的表底让人更有速度与激情式的冲动。方向盘采用了大众运动车系常用的三辐平底方向盘，并且，在方向盘底部还有GTI的专属字母徽章。方向盘全部使用富有激情的红色缝线工艺，并且还带有换挡拨片设计，激情驾驭起来更为专注。
大众高尔夫7 GTI的电子手刹和自动驻车功能已经成为标配，边上的双杯座还有百叶窗式的格栅进行覆盖。大众高尔夫7 GTI门板和仪表台都有碳纤维装饰板进行运动氛围的提升，在驾驭时更有战斗的气息。多媒体系统依然是全英文界面，国产后会加以汉化，不过液晶屏幕尺寸预计也会缩小，面板则同样采用了防碳纤维装饰。音响系统也采用了来自北欧的丹拿音响，作为高配置版本车型，好音响带来的享受同样能令人愉悦。
大众高尔夫7 GTI的前排采用了运动型真皮电动座椅并带有座椅加热，包裹性和支撑性都非常优秀，即使是激烈驾驶也能让身体有不错的稳定感。身高170cm的体验者在前排调整到自己合适的坐姿，头部空间一拳左右，座椅包裹性比较好，体型较胖者可能会觉得不够舒适。油门和刹车踏板以及左脚休息区都由金属和橡胶材质包覆，增强战斗气息的同时，脚下也有很高的摩擦力不至于打滑。
大众高尔夫7 GTI的后排座椅相比前排要舒适得多，不过包裹性也差了不少，真皮座椅同样使用了红色缝线进行装饰，让整车都充满运动氛围。后排座椅并不是高尔夫7 GTI考虑的重点，不过体验者头部和腿部空间都还有一圈左右的空间，舒适度可以满足正常需求。高尔夫7 GTI的后备厢空间和普通高尔夫保持一致，容积并不算很大，不过后排座椅可以4/6分折放倒，将带来不错的扩展性。
高尔夫7 GTI将采用第三代EA888 2.0TSI发动机。标准版车型发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛米。相比六代GTI数据有所提升。高尔夫7 GTI标配了自动启停系统，与发动机匹配的是6速DSG变速箱，百公里加速时间为6.5秒，最高时速则为246km/h，油耗也比6代有所下降。
高尔夫7 GTI即将迎来国产上市，虽然本次展示车型是进口车，但一汽-大众表示年内肯定会让这款引人瞩目的小钢炮更新换代，这也是高尔夫GTI国产的第二代车型，相信他还依然会延续之前的口碑，将新发动机和新平台的优势得以发挥，得到更多人的青睐。
搜狐汽车内容及运营主编
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