进入总装车间，映入眼帘的不再是冰冷的机械手，而是带有血肉的工人们的身影，而在这里的车辆已经变成各种颜色的半成品车，只需工人们的细心操作与安装就可以将一台只有铁架的机器变成我们在路上奔跑的“大老婆”，“二老婆”（没办法，中国各位车主总是吧自己的爱车叫做老婆，情人，老公，小编也同意这种叫法，因为真的会很有感情） 。

    进入总装车间参观的第一道工序便是将仪表盘送入车身，仪表盘由机械手放入车内，然后由三名工人进行安装卡位，保证与车身的严丝合缝。

    安装完毕的仪表盘，还要进过工人对其电路的接线和排线，以及细节的检测。

    如果你足够细心，你会发现汽车的前机盖上有一张表格，这里是标注每一个零件的安装人员的名字，以及安装时间，通常情况这个表格数据会保留15年之久。如同前面我们提到二维码名牌一样，如果消费者发现哪里有问题，厂家会立马通过表格追踪到源头，找到当时安装的工人。对于这个细节，工厂的介绍人员告诉我们，这并不是为了惩戒哪位工人，而是为了让大家都对自己的工作认真负责。

    或许每个汽车工厂都有自己的生产情况，和倒班时间表，斯柯达也不例外，这个牌子里面记录着一天计划的生产的需求以及实际生产的情况，包括以现有速度情况下，到下班时间可能完成的数量，以便工人们能看清楚自己的工作效率是否能超额或者适时完成计划需求。另外，在这里的工人实行三班倒工作时间，8小时为一般，每个班的休息时间为三次，市场分别为5分钟，5分钟和30分钟。

   在斯柯达工厂的总装车间内，这样的小火车总是能碰上，因为它总是勤勤恳恳的将每个环节上需要的零配件运送过来，再分类放到流程线上供工人拿取。

    安装工作线上，每样零配件都整齐的摆放在工人触手可及的地方，这样的车间让你不得不赞叹高度自动化的工厂运作，环环紧扣怎能没有高效的工作效率，以及做工精细的车辆呈现在我们眼前。

   对于每个细节，安装完成后都有专门的人员进行细节的再度检查，以确保每个环节的都能足够精细。

      经过各道工序之后，一辆车便可从一块钢铁变成一辆有生命的的物体。而这一物体承载了多少的心血与汗水，冰冷的机器当有了人们倾注的心血，他便成了一个有血肉的生命体。全球或许有无数个这样的自动化汽车制造工厂，我们不能说这里是多么牛的地方，但是对于斯柯达汽车，或许我们应该从另外一个角度去感受它的美好。就此，斯柯达捷克工厂的到此一游，到这里基本就结束了。

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